今年8、9月大陸解放軍在渤海、黃海、東海和南海連續軍演，其中在台灣西南方90浬海空域機艦演習有明顯針對性。台灣則從7月起實施漢光兩棲登陸、三軍聯合反登陸操演，9月還召集指揮官到國防部進行電腦兵棋推演。

有人拿1996年解放軍平潭軍演類比當下的台海形勢，指臨戰氣氛已濃。其實兩岸每年都有軍演，是否臨戰常隨個別政治需要各自解讀；就當下情勢看，兩岸民情的確非24年前平潭軍演時那般鎮靜淡定。

平潭軍演時兩岸民間淡定

1996年平潭軍演陣仗很大，指揮級別高，除射飛彈，還演練三棲登陸課目。美國相對應派出兩艘航空母艦接近台海，制衡形勢。擔任過陳水扁競選總統苗栗後援會會長的魏早炳律師曾向記者表示，沒想到美國動作這麼大，狀似欣然受用；綠營認為，美艦挺台，台灣安全就有保障。政論與學術界也多採納此觀點，視美軍為國安屏障。

平潭軍演在農曆春節後的3月進行，那年頭兩岸小額貿易正旺，學術、文化界互動已很密切。大陸漁業公司開年後即放出軍方演習可能封港一個月的消息，2月初，距離新竹最近的平潭、南中、東澳漁港不准台灣船進出；接著偏北的三沙、馬尾、松下也從2月中起封港。

新竹區漁民及船東不怕演習的砲彈、飛彈，擔心的是，搶不到春節前的旺市生意。有的漁船明知對岸將封港，還加滿油冒險出航，希望再運一趟，結果中途折返。當年任新竹區漁會理事長的黃武平告訴船長們，福建漁業公司已不去廣東、北越收魚貨，怕賣不掉；大陸「凍」起來，魚價才會走高，買不到高級魚也沒辦法，等演習過了再說。

其實，平潭軍演的前一年，陸方已多次在台海演習，台方漁民不以為意，船東、船長研判演習絕對不會變真打，因為對岸的閩商會還通報他們可以再去辦貨。即使在大陸向台灣南北兩端海域射飛彈時，台灣成功大學的航太專家，仍陪著大陸的同行在台灣旅行參訪；大陸青海衛星發射基地也接待過成大學生參訪，同行情誼與學術交流未因軍演而中斷。

換言之，平潭軍演時期，兩岸非黨政、軍界的民間認知是：演習歸演習，沒有美國航母的干涉，兩軍不會真打；大陸養殖、台灣行銷，生意可照做；學術觀摩，該怎麼做就怎麼做。兩岸民意都期待未來和平，加速通商、通郵、通航，讓彼此都發展得更好。

24年後兩岸仍希望和平

24年後大陸崛起，解放軍總體實力已能制約美國的航母戰鬥群。台灣的成長卻很有限，執政者靠反中、仇中勝選，掌權後壓抑兩岸交流，藉新冠肺炎防疫阻擾陸生、陸配子女入台；綠營網工則配合蔡政府鼓動「反中」。大陸網民自然也會相對反擊，在國民黨取消參加海峽論壇一案上，最能看出兩岸民情已不復友善的當年。

2010年兩岸關係正向發展，第二屆海峽論壇在廈門揭幕時，台灣黨政界人士、縣市長、民間社團成員、媒體記者，在有1,500間客房的翔鷺大酒店裡，與大陸接待方交誼，情況熱烈；迎接中共中央政治局常委賈慶林致詞的會場萬頭鑽動。

同年底，大陸成立平潭綜合實驗區，探索建設兩岸同胞共同家園方案。

今年國民黨推派前立法院長王金平率團出席第12屆海峽論壇，因為大陸央視李紅一句「兵凶戰危之際，這人來求和」，致使國民黨以交流氣氛不好為由取消出團。兩岸網民熱議「求和論」，大陸網民盛讚「李紅一人擋下騙案；不就是來求和，要 ECFA嗎？」「不來談統一，誰跟你浪費時間？」台灣綠營網工則叫罵國民黨「別再當老共的乖乖狗」；藍營網工則指「喬王挨蹭蔡政府」；總統府副秘書長李俊俋也摻一腳，批「國民黨碰到中國就軟，難以認同」。

兩岸民情受黨政網工各逞口舌之快的影響，漸失合作共榮的雅量。幸好大陸官方戰略定力仍在，在新冠肺炎抗疫階段，仍有心續辦海峽論壇，不願意中斷兩岸民間交流。

開發平潭見大陸和平非戰

據新華社8月26日報導，福建省平潭海峽公鐵兩用大橋，也是目前全世界最長的跨海公鐵兩用大橋，已通過2,000噸貨運列車試車。依據大陸中長期鐵路規劃，京台高鐵北線會從福平鐵路，經海底隧道通往新竹，因此平潭公鐵大橋、福平鐵路可視為京台高鐵的前期工程，也是北京到台灣高鐵的咽喉。

台灣方面固有人反對京台高鐵、跨海隧道，但桃竹苗海線地方人士私下談論，不乏表態贊成者；還有人主張兩岸和平後，應把新竹機場改為自由貿易區，鑄劍為犁，才是真顧民命、有利人民生計的作法。

旅陸台商研判，大陸不惜斥鉅資開發閩海小島，建平潭公鐵兩用大橋，代表大陸對台政策的一貫主軸是和平非戰。兩岸當局儘管一時不融洽，只要高鐵、海隧項目仍在，和平共存就不會絕望。

台灣方面把一場規模遠不及平潭軍演的解放軍機艦操練，描繪成台海將隨時進入戰爭狀態，是想用國安加「反中」新聞，掩蓋掉進口美國毒豬、國家口罩隊有假貨、總統府發言人丁允恭鬧腥聞等事件。

國民黨願意為台灣人民安全，與大陸交流，竟被民進黨官員嘲笑。現已有網民諷喻民進黨的大官們，別只在辦公室、辦公桌、鍵盤前「嘩硬」；面對對岸一場規模有限的機艦操演，就向國際求救，你們硬在哪裡？

(作者係資深媒體人)