開通儀式在珠海舉行

10月23日上午9時許，港珠澳大橋開通儀式在珠海舉行。習近平總書記宣布大橋開通後，消息迅速傳遍四海，港珠澳大橋成為萬眾矚目的焦點。很幸運，這個時刻，我在現場。

說起港珠澳大橋，我大概比全中國絕大部分人都更早見到它的尊容。2017年7月1日，習總書記到香港參加慶祝香港回歸20周年的慶典，專程到位於大嶼山的港珠澳大橋香港段工地視察時，我就在現場。今年10月22日，我奉命前往珠海，報導港珠澳大橋開通儀式。一年內先後造訪一座大橋的兩端，讓我與這座橋有了特殊緣份。

全長55公里的港珠澳大橋橫跨伶仃洋，東連香港、西接珠澳。我在珠海下榻的酒店就在距離珠澳口岸約2公里處，18樓的房間窗戶朝南，可以隱約看見由人工島延伸出來的港珠澳大橋。大橋貼著海面蜿蜒向海天之際，甚是壯觀。據說從空中看珠澳口岸的建築，猶如一把伸向大海的如意。

港珠澳大橋開通儀式在珠海公路口岸的邊檢大廳舉辦。主席台下坐了兩三百人，都是粵港澳三地社會各界的代表。坐在最後幾排，身著灰色工作服的是大橋的建設者。整個儀式過程，他們是鼓掌最熱烈的人群。儀式結束後，嘉賓和媒體陸續離開，建設者們走上主席台歡呼合照，流露出無比的自豪感。

是現代世界七大奇蹟之一

對於這些身著灰色工作服的工程人員，我充滿敬意。港珠澳大橋開工建設14年，被譽為創下多項世界之最的 「現代世界七大奇蹟」。這是世界上最長、最深、綜合技術水準最高的跨海大橋，也是難度最大的橋樑公路工程。特別是深埋於海底40餘米之下，全長6.7公里的海底隧道，是由33個巨型沉管拼接而成的，各沉管之間誤差不超過5釐米。

這個可抗8級地震的「海底金湯城池」，前後建了近7年，究竟克服過多少困難，經歷了怎樣的煎熬，大概只有建設者們自己能體會。

出入境安檢程序便捷

24日大橋正式開通。上午9時，三地口岸將同時發車。8點半，我叫了一輛計程車去大橋珠海口岸。孟姓司機跟我聊了一路。當他聽完我的介紹後，他說打算最近去辦個香港簽注。按孟師傅的說法，珠海像他這樣從沒去過香港的市民還不少。也難怪，大橋開通前，從珠海坐船到香港大概70多分鐘，如果算上登船、通關的時間，大約一趟就需花上兩個小時。

車開到珠海口岸區時，天下起了濛濛細雨，口岸區廣場卻是人頭攢動。熙熙攘攘的人群中，有幾位穿著紅馬甲舉著小旗的導遊，各自帶著一隊旅客排隊過安檢。我上去與一位導遊小姐攀談方知，嗅覺靈敏的旅行社借著人們對港珠澳大橋開通的新鮮勁兒，開辦了「港珠澳大橋一日遊」專案，報名的旅客還不少。

珠海公路口岸的大樓分成A、B兩區，A區是珠海到香港的旅檢樓，B區是珠海到澳門的旅檢樓。從珠海到香港出境檢驗廳設在旅檢樓三樓，進大廳前需要買票安檢。我買了一張到香港的穿梭巴士車票，便跟著排隊安檢。速度很快，加上排隊的時間也就一分鐘。由於經常出差，早已習慣了內地各機場、口岸繁瑣的安檢程序，沒想到進出此重要大橋如此快速，讓我對傳說中的高科技安檢設備刮目相看。

出境就更快了。珠海的出境口岸共有20條自助通關通道，刷通行證、按指紋就能通關。大橋管理局說最快8秒就可以自助通關，算上排隊的時間大概也不會超過半分鐘。再到最後坐上開往香港的穿梭巴士，前後不到10分鐘。

打通大灣區的任督二脈

對於從珠澳往來香港的旅客而言，港珠澳大橋為他們節約的不僅僅是行車時間，還有兩端口岸的通關時間。對於像孟師傅這樣的普通居民而言，距離的縮短和時間的減少意味著生活有了更多選擇；而對企業來說，行車時間的大幅縮短，意味著運輸成本和時間成本的下降，便利了區域內物流、人流乃至資金流、資訊流的快速流動。

區域經濟的發展離不開發達的交通網絡，而重大的交通基礎設施也會對區域經濟和城市間協調發展產生深遠影響。港珠澳大橋是粵港澳三地首次共建共管的重大基礎設施，大橋的建成相當於打通了粵港澳大灣區的「任督二脈」，既彌補了大灣區建設的交通短板，也為粵港澳三地融合發展奠定了更加堅實的基礎。

據說，對大橋開通最興奮的是香港工商界。他們曾經參與締造了珠三角東岸的繁榮，現在珠江西岸也成了香港可直接輻射的腹地，假以時日，焉知珠海不會是下一個深圳？！

飛機起飛，我從舷窗又一次看到橫臥海面的那條「巨龍」。我的採訪結束了，但屬於它和這片大灣區的故事才剛要開始。

(作者係人民日報記者)