2月13日晚間發生重大遊覽車翻覆車禍，有33人喪生，成為繼1986年10月8日遊覽車在谷關墜河造成42死之後，最嚴重的公路事故。

攤開媒體與專家學者的分析，都不外乎與旅行業低價攬客、遊覽車司機過勞有關。以本次武陵農場賞櫻團來說，每個人收費不到千元的單日來回旅程，近乎疲於奔命地在台北與武陵農場之間，即便沒發生意外，銀髮族的體能也不見得能堪負荷，何況是辛苦開車的司機。政府總是在事情發生時強調要檢討，但是事過境遷後，業者依然故我地招攬客戶，貪小便宜的消費者也前仆後繼地予以捧場。所以政府應該與風景區、旅行社業者制定規範，規定長途行程不能一日往返。

這次事故每名旅客的死亡保險理賠金約600萬元，包括旅行業責任保險200萬元、汽車強制險200萬元、乘客險200萬元；受傷旅客的意外醫療保險金最高60萬元。由於此團完全符合旅遊保險，所以受害民眾均可依法取得理賠，而旅行業者也不會因發生意外而破產關門。但如保險業者有更嚴格的投保審核標準，類似這種低價的旅遊團或可絕跡，所以，政府應該從「旅遊險」釜底抽薪，才能正本清源。

本次遇害者不少是銀髮族，他們除了周末可與成年子女相處，平日就愛與三五好友參加費用低廉的「一日遊」。筆者建議將村里、社區的老人旅遊納入管理，只要是轄區內的長輩要集體出遊，應該在村里長辦公室、社區管理委員會統一審核旅遊行程，舉凡不合理的旅程安排，或旅行社聲譽不佳，都應予以排除與勸退。「老者安之」，就從公權力介入銀髮族團的戶外旅遊開始吧！

(作者係退休國中教師)