天舟二號貨運太空船

2021年5月29日，長征七號運載火箭搭載天舟二號貨運太空船，從中國文昌太空發射場成功發射並進入軌道，與天和號核心艙完成對接。未來，天舟二號將用於補給任務。舉凡太空人生活上所需要的水、食物、衛生用品、實驗用品等，都需要天舟二號運送。

神舟十二號載人太空船

2021年6月17日，長征二號F型運載火箭搭載神舟十二號載人太空船，在酒泉衛星發射中心準時發射。神舟十二號成功發射並進入軌道，將聶海勝、劉伯明、湯洪波等三名太空人送入太空，並與天和號核心艙完成對接，耗時約6.5個小時。

首批太空人進入天和號核心艙內，熟悉環境並進行操作。三位太空人預計將進行為期三個月的太空任務，並在2021年10月1日中國國慶前重返地球。之後，會有下一批太空人接手，進入天和號核心艙進行太空任務。

天和號核心艙內部

在三位太空人進入天和號核心艙內，並和中國航天單位回應之後，天和號核心艙內部畫面也曝光了。若和早期的國際太空站(ISS)雜亂的艙內空間相較，天和號核心艙有下列優點：(1)內部較為簡潔，大部分管線/管路都隱藏在隔板/地板之下；(2)多個觸控螢幕顯示資訊；(3)太空人活動空間較寬敞。這也顯示出，中國在自主研發的天宮號太空站上，採用更新穎的製造技術，而非一陳不變的沿襲舊制。

有人指出，國際太空站(ISS)艙內裸露的管線/管路，可讓太空人容易找出問題並維修。但是，這些外露的管線/管路，若操作不慎而引發火災，後果不堪設想。所以，天和號核心艙內部才會加裝隔板/地板，以降低火災發生機率，讓太空人生活更有保障。

中國載人登月項目

據相關人員表示，中國載人登月項目的下一代運載火箭，高度將超過100公尺，採用三級(節)半構型設計。該型火箭的地球-月球轉移軌道載運量為25噸，並配備自動檢測/診斷系統，可處理一般故障問題。

而載人太空船和著陸器(登月小艇)將分為二次發射，在月球軌道上完成對接組合並航行一段時間再分離，太空人乘坐著陸器降落月面。待任務結束後，太空人乘坐上升器起飛。和月球軌道上的載人太空船對接後，再返回地球。

由於月球表面含冰(水)，而水可分解成氫、氧等元素，可作為太空船燃料使用。因此，中國極為重視月球基地，並視為探索其他星球的跳板。

中俄擬合建月球研究站

2021年3月9日，中國國家航天局宣布，中俄兩國透過視訊會議簽署「關於合作建設國際月球科研站的諒解備忘錄」，將合作在月球表面或月球軌道，建設可長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

中國國家航天局在微信公眾號發文表示，中俄將利用在太空科學、研發和使用太空設備、技術方面積累的經驗，共同制定建造國際月球科研站的路線圖，並在建造工程的規劃、論證、設計、研製、實施和運營等方面緊密協作，包括向國際太空飛行界開展計畫推廣。

中國國家航天局表示，「國際月球科研站」是在月球表面或月球軌道上建設可進行月球自身探索和利用、月球基地觀測、基礎科學實驗和技術驗證等多學科多目標科學研究活動，長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

(作者係全球新武器大觀網版主)