美蘇冷戰時期，美國雷根總統為求有效反制前蘇聯的戰略核武打擊，要求五角大廈設計大氣層（圈）內外的攔截網。大氣層（圈）內有波音747-400F機載雷射系統和各型飛彈攔截系統；外太空則有星戰計畫，由殺手衛星和反射鏡組成。其中，殺手衛星可自行發射雷射光束（化學雷射）摧毀敵方衛星或洲際導彈；而反射鏡則由地面雷射光束射入太空，再由1-2個反射鏡反射摧毀敵方衛星或洲際導彈。後因前蘇聯解體、冷戰結束等原因，星戰計畫無疾而終。

當今各國太空戰略的發展

當今，除了政府官方的太空計畫，民間商用太空公司也紛紛成立，並利用先進的回收火箭方式以降低發射成本。如美國太空探索公司(Space X)的星鏈(Starlink)網路，採用大量的串聯式衛星布滿地球軌道，提供地面客戶更快速的網路服務。俄烏戰爭時，烏克蘭藉由星鏈網路取得情資，並利用無人機的協助，戰爭初期重創了俄軍。此外，美國亞馬遜公司創辦人獨資成立了太空旅遊公司，維珍銀河公司研發太空飛機，另有商用太空艙、太空旅館等前景企業蓄勢待發。

最近，太空探索公司執行長馬斯克更對地球外行星探索產生興趣，耗費鉅資研發可乘載100人的星艦(Starship)，並經過多次升空、降落測試。雖然星艦首次發射宣告失敗，但仍有機會捲土重來。據馬斯克表示，星艦發射時由於多具猛禽引擎故障，造成火箭滾轉而未依正常角度飛行，最後引爆時還發生延遲情況，這些都是未來須改進的項目。不過，星艦本體的強度超過預期，令人驚訝。後續，星艦再度發射，則完成多項既定程序，包括：助推火箭段的猛禽引擎全數正常運作、星艦本體脫離助推火箭段等。

目前，美軍成立第四軍種「太空軍」，專門負責地球圈的太空軍事任務，以因應俄羅斯、中國的挑戰。尤其，美國X-37B無人太空飛機更屢次創下環繞地球軌道最久的紀錄，也讓人見識到美國的太空優勢。近來，為對抗俄、中等國積極研發高超音速武器系統，美國也加速研發AGM-183A高超音速武器系統，並進行多次試射。

而俄羅斯和中國則努力瓜分美國的太空霸權，在太空戰略上也推陳出新。如俄羅斯的軍事衛星、殺手衛星，中國的軍事衛星、天宮號太空站等。俄烏戰爭時，曾傳出中國軍事衛星提供情資給俄軍，以對抗烏軍的星鏈網路。俄軍透露將使用殺手衛星摧毀星鏈網路的串聯式衛星，進而瓦解烏軍的通訊網路。而日本、南韓、北韓、印度、以色列、台灣等也積極發展太空事業，並取得了一定成果。如台灣發射「福衛5號」、「福衛7號」等遙測衛星，都是國人自製的代表作。

北韓太空戰略快速發展

北韓領導人金正恩上台後，也積極發展彈道飛彈、洲際導彈、運載火箭等。2017年7月，北韓曾二度試射火星14型洲際導彈(ICBM)，採取超高拋物線彈道，最大射高為3000公里，水平距離約700公里。尤其，第二次試射的分導彈頭落點，距離日本西部海岸線僅100公里。不過，根據日本境內的攝影機畫面顯示，分導彈頭在落海前便已完全燒毀。這表示切入角度太大，該次試射應算是失敗。經專家換算後認為，火星14型的最大射程應該超過10,000公里，可從北韓境內發射直達美國西岸的洛杉磯、舊金山等城市。

北韓在國慶閱兵時，曾公開展示了8軸16輪大型卡車載具和洲際導彈發射筒。2017年11月，北韓最新的火星15型洲際導彈和9軸18輪大型卡車載具曝光。上述設備證明，北韓已具備機動核武打擊的實力。

2020年10月10日，北韓勞動黨在建黨75周年閱兵式上公布了火星17型洲際導彈。2022年3月24日火星17型首次發射；2023年3月16日再度發射火星17型。火星17型採用二節式液體燃料火箭推送，並由11軸22輪大型卡車載具承載。據稱，火星17型彈長26公尺，彈徑2.7公尺，其確實性能尚未公布。也因此，火星17型的最大射程可否到達美國境內，分導彈頭可否可躲過美國反導彈防禦系統攔截，都尚待證實。

近來，為因應北韓多次發射飛彈、運載火箭等行動，日本也宣布將部署愛國者三型(PAC-3)防空系統，必要時可擊落危及日本國土的火箭零件。

美國登陸火星和登月任務

美國太空總署(NASA)的「機會號」(Opportunity)、「好奇號」(Curiosity)、「毅力號」(Perseverance Rover)等火星探測器，多次成功登陸火星。其中，「毅力號」的無人直升機(Ingenuity)降落在火星地表，更是創舉。

登陸火星時，最危險的階段就是進入大氣層。著陸器和環繞器（通訊艙）分離後，便高速衝向火星大氣層。由於著陸器已在太空航行約7個月210天，太空溫度約攝氏零下180-270度左右，因此，隔熱墊在歷經長時間的低溫，瞬間面臨火星大氣層的摩擦高溫（攝氏1000-2000度），焚毀風險極高。目前，全球各國成功登陸火星的機率低於50%，其中又以美國占多數。

以登陸過程而言，「毅力號」和之前的「機會號」等探測車相同，皆採用吊掛方式著陸。著陸器穿過火星大氣層後，便施放減速傘以降低速度。最後，由下方的火箭噴嘴減速、施放吊掛繩索將探測車垂降地面，著陸器再自行飛離。火星軌道上的環繞器，還可拍攝到著陸器施放減速傘的畫面，鏡頭解析度非常高。

「毅力號」由美國太空總署(NASA)台裔美籍工程師設計製造，具備6支搖臂。車輪裝在搖臂上，可隨地形起伏調整行駛姿態。「毅力號」的造價昂貴、未具備太陽能板，有人推測其採用核能電池，可長時間運作。本次任務，「創新號」無人直升機(Ingenuity)也成功試飛。由於火星上的空氣密度稀薄，「創新號」需要特殊設計才能起飛。從模擬影片和實際照片觀察，「創新號」採用單軸反向雙槳葉設計，可大幅增加起飛浮力。這也是人類首次在火星地表，成功試飛無人直升機。

2022年11月15日，NASA順利發射「阿提米斯1號」(Artemis I)登月火箭，太空艙內有玩具假人，進行首次無人繞月任務。2022年12月11日，太空艙順利重返地球。官方影片中也介紹了在阿提米斯登月計畫中，太空艙連接登月小艇的過程。未來，阿提米斯登月計畫將陸續發射載人太空艙進行登月任務，這也是美、中二國爭奪太空霸權的一環。

中國天問一號登陸火星

中國方面，2021年5月15日，經過7個月航行、地球-火星軌道轉換、抵達火星、繞行火星後，「天問一號」火星探測器成功登陸。2021年3月9日，中國國家航天局宣布，中、俄兩國透過視訊會議，簽署了「關於合作建設國際月球科研站的諒解備忘錄」，將合作在月球表面或月球軌道，建設可長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

2022年珠海航展展出了中國月球基地的模型。據美國《財星》雜誌報導，中國月球基地可能將採用核子動力。其基本設備包括1個著陸器(Lander)、跳板(Hopper)、軌道器(Orbiter)和漫遊車(Rover)，都將由嫦娥6號、嫦娥7號、嫦娥8號任務建造。由於月球表面含冰（水），而水可分解成氫、氧等元素，可作為太空船燃料使用。因此，中國極為重視月球基地，並視它為探索其他星球的跳板。

(作者係全球新武器大觀網版主)