1993年俄羅斯早期型T-90主戰車曝光；1999年採用焊接砲塔的後期型T-90問世；2011年T-90M也首度現身。烏克蘭則以T-80UD改良衍生出T-84。2015年的衛國戰爭紀念日，俄羅斯在紅場閱兵典禮上，首度展示了最新型的T-14 Armata。

T-90

T-90主戰車採用1門2A46M 125公厘口徑滑膛砲，和T-80相同。可使用脫殼翼穩穿甲彈(APFSDS)、翼穩破甲彈(HEAT-FS)、破片彈(HE-FRAG)和AT-11反裝甲飛彈。其中，AT-11是砲射半主動導引，有效射程為100~5,000公尺，可穿透850公厘以下厚度的鋼板，也能攻擊低空慢速的目標。

此外，T-90配備1挺7.62公厘口徑同軸機槍，還有一挺車長專用的12.7公厘口徑防空機槍。T-90採用自動填彈系統，乘員減到三名(車長、發射手、駕駛)。該系統可預裝22發砲彈，4-6秒可裝一發。T-90射控系統包含車長專用PNK-4S/SR AGAT晝夜瞄準器，可在夜間搜索700-1,100公尺內戰車大小的目標。發射手配備一具1G46日間瞄準儀(雷射測距、AT-11反裝甲飛彈)，可在5,000公尺內偵測到戰車大小的目標。駕駛配備一具TVN-5日夜間觀測儀。而印度採購的T-90S，則升級為ESSA紅外線熱成像儀(Thales CATHERINE-FC熱感鏡頭)，射擊距離可達4,000~5,000公尺。

T-90採用傳統鋼板、複合裝甲、爆炸反應裝甲(ERA)防護，特別是傾斜低扁的避彈外型。砲塔周圍和頂部，皆外掛Kontakt-5爆炸反應裝甲，外型為箭簇形排列，以防禦平飛或攻頂飛彈/破片。砲塔前端，還加裝二層陶瓷夾層(內襯鋼板)套件，以增加正面防禦效果。T-90的盲眼被動反制系統(Shtora-1 EOCMDAS)(紅外線/雷射誘導裝置)，包含二具光電干擾器、四具雷射偵測器。當T-90偵測到被紅外線/雷射照明時，會在三秒內發射持續20秒的煙霧，加上光電干擾器運作，使敵方的紅外線/雷射導引武器迷失方向。

T-90的車長和砲手都有紅外線熱顯像儀，有效視距為3,700公尺。T-90還漆上RPz-86M反制雷達探測塗層，具有匿蹤效果。除了上述防禦系統外，T-90還配備了核生化防護、煙塵過濾和自動滅火裝置。T-90全重46.5噸，配備一具V92或V96型12汽缸柴油發動機，可輸出最大馬力950匹/1250匹，馬力/重量比為22匹/噸或24匹/噸。

T-90M TAGIL

觀察T-90M的外型，它並非由過去T-80/T-90慣用的圓形焊接砲塔加上爆炸反應裝甲塊(ERA)的設計，而是參考西方主戰車的概念，採用砲塔內襯和模組化裝甲塊排列的設計。T-90M的砲塔正面採用俄羅斯鋼鐵研究所(NII STALI)研發的第三代爆炸反應裝甲塊(RELIKT)，外型為箭簇形排列，傾斜角度可以彈偏來襲彈頭。裝甲間隙縮小、排列更緊緻，頗有美感的考量。其內部裝填4S23炸藥匣，具備抵擋動能穿甲彈與化學穿甲彈的性能，而且不易被30公厘口徑以下的彈藥誘爆。防禦性能比第二代爆炸反應裝甲塊(接觸5型)更加提升，而且裝甲塊模組總重量只有2噸，讓T-90M的機動性不致降低太多。

原先砲塔前方的二具盲眼被動反制系統，則因為安裝新型裝甲塊而移除。不過，T-90M改用SAAB LEDS150主動防禦系統(ADS)，以便和其他外銷對手競爭。而砲塔側面，則改為長方形箱狀裝甲模組。安裝全副的裝甲塊模組後，T-90M的砲塔已經不是過去的圓形，而呈現盾牌型狀。砲塔頂部後方配置一具12.7公厘口徑機槍的遙控武器站(RWS)及下方觀測儀，機槍位置相當高，以保持射界不受阻礙。

T-90M的車身底盤四周，也經過特殊強化設計。車身正面和側裙前半部均安裝第3代爆炸反應裝甲塊(RELIKT)，側裙後半部則安裝柵欄，以誘爆肩射式火箭(RPG)，避免發動機遭到摧毀。此設計已經出現在法國雷克勒城市型和德國豹二主戰車革命(MBT Revolution)上，這也是根據實戰所得到的經驗。此外，T-90M取消砲塔環附近的待發彈儲存位置，而將砲塔尾部改為彈藥艙，內含40發砲彈，內側有艙門隔離，外側並加裝柵欄防禦。在美伊戰爭中，T-72砲塔遭到M1A1的穿甲彈貫穿而誘爆炸飛的景象，將不復見。

過去俄系主戰車慣用的手動排檔，在T-90M上也換成自動排檔。而主砲採用125公厘口徑2A46M-5滑膛砲，砲管材質經過改良，更耐熱不易變形。在下塔吉爾開幕的2011年俄羅斯第8屆國際武器展上，T-90M除了靜態展示外，在演習場地進行實彈射擊，並在短時間內多次擊發主砲，顯示砲管耐熱水準相當高。

此外，T-90M還配備衛星導航系統、全球定位系統(GPS)、數位通信系統、超短波雷達及輔助供電裝置。T-90M的空調系統將提供乘員更加舒適的操作環境，這和過去燥熱的砲塔內部不同。新型射控系統(Kalina)可以自動追踪目標，讓T-90M可以在停止或行駛狀態對付來襲的威脅。全部系統由砲手瞄準及熱成像裝置(SOSNA-U)，和車長的全視野瞄準裝置，配合數位化的系統(BMS)所組成。除了配備光學、電視和紅外線的夜視系統，T-90M還安裝了後視攝影鏡頭(CCD)。

T-90M全重48噸，配備一具B-92C2型柴油發動機，可輸出最大馬力1,130匹。B-92C2型柴油發動機改善了過去俄系主戰車排放大量黑煙的毛病，並維持一貫的高機動性。此外，廠方本次也製作相當詳細的規格圖表，顯示對T-90M的外銷成績寄予厚望(外銷型號T-90MS/AM)。

稍早，埃及已決定向俄羅斯採購100輛T-90M，以應付北非的混亂局勢。不過，俄烏戰爭期間，有T-90M遭烏克蘭軍隊使用瑞典製卡爾古斯塔夫無後座力砲擊毀，受創部位在底盤後方的發動機。

T-14 Armata

T-14為俄羅斯最新型的主戰車。T-14底盤由現役的T-90系列再放大，車尾並加裝防爆柵欄。T-14為全模組化設計，採用無人砲塔和自動填彈系統。無人砲塔尺寸縮小，頂部裝設光電觀瞄設備和7.62/12.7公厘口徑機槍遙控武器站(RWS)，並加裝爆炸反應裝甲塊(ERA)和主動防禦系統(APS)。此外，底盤周圍也配備大量防護裝甲，並可加裝城鎮作戰套件。

T-14駕駛艙改為底盤前方，周圍有高強度裝甲防護，可乘坐三名士兵。駕駛艙內有新型數位電子式觀測/瞄準/射擊系統，並具備網路中心戰功能。駕駛艙後方為砲塔環和彈藥艙，砲彈仍為環狀排列，但有抗炸鋼板區隔，以保障乘員安全。整體而言，T-14的戰場存活性，確實是當今各國主戰車的佼佼者。

T-14捨棄舊型125公厘口徑2A46滑膛砲，改為全新研發的125公厘口徑2A82滑膛砲。廠方使用最新技術，採用鍍鉻砲管以延長壽命，並可使用現役砲彈和新型砲彈，如脫殼翼穩穿甲彈、高爆彈和砲射飛彈等。先前曾傳出T-14將首度採用140公厘口徑滑膛砲，但量產版本仍維持125mm口徑。

T-14車身尺寸放大，噸位較T-90系列增加許多，配備一具雙渦輪增壓柴油發動機(ChTZ廠號12H360)，最大馬力輸出1200~1500匹。配合8速自動排檔變速箱(8AT)，最高時速可達80~90公里/小時。不過，在2015年紅場閱兵時，曾發生一輛接受校閱的T-14因變速箱故障而停駛，最後由救援車輛拖吊離開的窘況。

T-84 OPLOT-M

T-84是在蘇聯解體後，由T-80UD衍生的改良型，由烏克蘭卡爾可夫莫洛佐夫機械製造設計局(KMDB)設計製造。目前，除了烏克蘭自己採購外，泰國也曾採購了一批T-84。不過，該採購案因烏克蘭產能不足、部分零件過期等原因，遭泰國取消，並轉單給中國北方工業公司。

T-84採用焊接砲塔，並配備1具大型光電觀瞄儀(紅外線/雷射)，和一門48倍徑125公厘口徑滑膛砲(T-84-120 Yatagan則換用北約制式120公厘口徑滑膛砲)，可使用脫殼翼穩穿甲彈(APFSDS)、翼穩破甲彈(HEAT-FS)、破片彈(HE-FRAG)與雷射導引砲彈。全車總共能攜帶40枚砲彈，其中28枚存放在砲塔底部的自動裝彈機旋轉盤，彈藥艙和乘員艙分開。此外，T-84配備一挺7.62公厘口徑同軸機槍，還有一挺車長專用12.7公厘口徑防空機槍。

T-84的砲塔和側裙，裝有最新的短刀(匕首)二型爆炸反應裝甲(ERA)，是全球首款運用成型裝藥聚能原理製成的反應裝甲。內部排列多管由共通引信串聯的管狀成型裝藥，外加三層陶瓷夾層，可抵擋小口徑武器/破片穿透而不會引爆。當來襲彈藥穿透三層陶瓷夾層，而引爆裝甲內部其中一管狀成型裝藥後，這塊反應裝甲內的其他管狀裝藥會同時噴發，形成多股刀片狀高速噴流，摧毀來襲彈藥。據廠商公布的測試數據，該型裝甲的效果，優於美、俄現役主戰車裝甲。T-84砲塔前方，仍保留二具盲眼被動反制系統。

T-84全重48噸，配備一具液冷式6汽缸柴油發動機(6TD-2)，可輸出最大馬力1,200匹，馬力/重量比為26匹/噸，越野性能優異。

(作者係全球新武器大觀網版主)