1月11日，嘉義東石外海水溪靶場上空，一架升級版F-16V戰機墜毀，上尉飛官陳奕已被解體的機身粉成碎片。對空軍為何如此多的飛安事故，雖不忍苛責，但有必要弄明白問題究竟出自何處？否則，以現在少子化，有誰再敢鼓勵子弟報考空軍官校？

須了解美國飛機的可靠度

升級版F-16V戰機去年11月成軍，對外宣稱有半隱形功能，蔡英文親臨校閱，嘴角保持30度微微上揚，可說是風光無限，讓國人也信心滿滿，但不過兩個月就慘摔一架，讓人擔心會不會接二連三？

該型機是迫於中共空軍戰力已提升到五代戰機，又在得不到美國售台F-35B隱形戰機的情況下，只得將25年前引進、剩下的140架F16-AB三代機，換裝機載有源相控陣列雷達及一些電子傳控設備，機體重新表面塗裝等，這種延壽換裝，會不會因機體結構本身老舊及原有引擎有無汰換，推力難以承受新裝備重量，無法與新裝備產生鏈接功能，造成飛機失速墜毀？

當然，造成飛機意外事件的原因很多，軍方也說可歸結人員、機械、天候三大因素，但從2017年11月一架幻象失事，飛行員殉職，到這次嘉義四聯隊編號6650F-16V墜毀，已連續發生8次重大飛安事故，不可能全推給人員、天候等二因素。除了幻象來自法國，其餘戰機、直升機均購自美國，美國飛行器品質是否出了問題，值得檢討。

以這次編號6650事故發生時，不明白為何飛行員一直按住按鈕，造成地面無法通話的問題，有無可能因通話鈕設置的位置不人性化，或鈕扣間隙不夠密合，才導致按下即卡住無法彈回？之前不是也有F16-V戰機座艙蓋降落時被掀掉、機砲擊傷自己，飛機滑出跑道一頭栽到爛泥地上等烏龍事件？

F-16AB三代機延壽升級成三代半戰機是倉促推出，根本來不急累積可靠度，美國海撈了台灣一千多億的納稅錢外，還利用我飛行員做「人體試飛」，豈不可惡？

君不君臣不臣能怪國軍？

自從民進黨全面執政後，軍隊失去中心思想，三軍統帥口中的國名隨著黨派不同而變，這對一個保疆衛國的戰士而言，如果連要保衛的國到底是哪一國都不清楚，值得自己犧牲生命嗎？ 國軍效忠的是憲法上明定的國家，而非政黨，更非個人，如果軍隊效忠政黨，要站隊正確才能晉升，請問如何訓練？

國軍現在面臨的壓力絕不低於八二三炮戰，八二三有金門擋在台灣前方，但中共武力現可直趨本島，並可繞過西太平洋，形成一個包圍圈，多點登陸，隨時犯台，而台灣的領導人仍在為一黨一人之私拼鬥，看在國軍眼裡，心裡難免嘀咕那些廟堂之人，值得我們去賣命嗎？

馬英九執政時兩岸關係和緩，甚至在新加坡舉行了「馬習會」，討論兩岸服貿、貨貿，當時沒有一架解放軍戰機繞台。過去一年，中共繞台飛機超出千餘架次，傳聞我國防部統計不實，沒把無法發現的隱形殲20戰機計算在內。實情我們不得而知，但即使900餘架次也讓我們緊張不已。

政治人物製造兩岸關係緊張，別以為將士們心裡不明白。光看電視新聞也知道，沒有年輕人願意上戰場，但政治人物卻鼓勵打巷戰，拿掃把打到一兵一卒，豈非笑話？

但願這是最後一次墜機

花了千億納稅錢新換裝的F-16V戰機墜海，飛行員變成了「生理組織」，蔡英文除了下令全力搶救外，更應該檢討自己的意識形態是否是造成國軍心理渙散的原因。

兩岸本無事，大陸對岸處理內部事務都來不及，並不想打，我方也承認只能當刺蝟，但是懷著鬼胎，盡說些刺激對岸的話，有必要嗎？美國不容臥榻之旁他人酣睡，難道台灣就該給美國人睡得安穩，不顧自己的老命？

古言「以小事大以智」，台灣無論是人口資源都小於大陸，如果不以智，非要靠力，無異緣木求魚，必危如累卵。空軍失事多次，每次墜機事件發生，軍方的檢討報告都諱莫如深，外界很難一窺堂奧，只能根據一些媒體的零星報導來揣測發生原因，但久了自然讓人更不相信台灣國防安全堅若磐石。

大悲無淚，大難無言，本不應再多舌，但既用人民納稅錢買飛機，人民就有權利了解真相。筆者曾長時間任職聯勤武器製造兵工廠，負責安全防護綜合業務，看過的維安事故不少，也知道負責單位往往為怕究責而相互推卸責任。1月17日黑盒子已找到，該機出事前又因緊急動力啟動的「聯胺毒氣體」滲漏燈號亮起過，為了讓社會各界明白事故的前因後果，政府應該讓在野黨選擇第三方公正專家參與調查。

唐李頻〈春日思歸〉：「壯志未酬三尺劍，故鄉空隔萬重山」，希望這次飛官與親人「空隔萬重山」，天人永隔的悲劇是最後一次。

(作者係聯勤留守署政戰部前主任)