這慘案老被說是「出軌」，有點倒果為因，撞車是因，這不是壓到石頭的出軌，像多年前的鶯歌小孩子在鐵軌上放石頭，或像三年前的普悠瑪彎速快一樣。如果是單純的出軌，衝力卸掉，火車打摺，那可能還不會這麼嚴重。而這次是一輛7噸重的工程車，突然出現在路軌當中，後面20公尺就是另一隧道，火車先撞車，再撞到隧道口，然後擠進了隧道內，全部力量夾在一起，才會這麼慘重。因此，撞上極大的異物是因，才有出軌的果。

還有是地形。剛好這是兩個隧道間，出仁和隧道到撞工程車只有250公尺，就算有7秒反應時間，全力剎車也沒用。更壞的是這裡的鐵路是彎的，等過了彎看到迎頭的大車，上面還有夾著的邊坡樹，就只有三、四秒了，誰也沒辦法救。

當然，如果這個台獨工頭反應快點，理論上最好的是打電話給花蓮工務段，馬上轉幾個訊息，通知火車司機，在仁和隧道北端就剎車。再不然，也該跑到隧道出口示警，但這可能都沒用，因為只有7秒。而且這個工頭李某還什麼事都不幹，嚼著檳榔，非常草根，就等火車來撞。

照道理，他該對火車什麼時間過一班有點感覺，前面15分鐘過了一班自強號，現在這班什麼時候到，他該想得到，結果他什麼也不管。車滑坡，他不是故意殺人，可是後面他什麼都不做，那可能就是「非要看殺人」，罪應該很重。

李某惹出這麼大的禍，主要還是政府的運作體制出了問題。而且，每有災難就來造神，什麼飛機躲民房掉海愛民，司機最後一刻還腳踏剎車救300乘客等。最可笑的是，6年前復興航空掉入基隆河，完全是機師關掉引擎的大烏龍，結果媒體都稱讚機師避開民房，救了十萬人，死的時候手仍緊握方向盤。

還有就是「從優撫卹」，如果林佳龍對記者說袁司機根本不能做什麼是對的話，何來「從優」？

當然，這樣一個正常的司機，還有幾百個正常的旅客，無辜遭此大禍，而這還是政府亂搞天降的，當然應該得到賠償。

這麼大的災難，當然有人想捐錢，但是一切的善後理賠都有規定，也不可能少，理論上不需要善款，但就算有人要捐，也應該由類似紅十字會的組織來接受、運用，怎麼會由不相干的衛福部來開設捐款專戶呢？

總之，這次災難是一個大教訓，但民進黨當局會接受教訓，痛改前非，徹底改革台鐵，避免再次發生人禍嗎？

(作者係時事評論員)