防空飛彈已是現代戰場上的要角之一，尤其是車載防空飛彈系統，優異的機動性能更是地面部隊的守護神，無論是中、美大國，或是一般的中小型國家，對於車載防空飛彈的需求都相當強烈。

以大國而言，因節省建軍時間與成本，實際上會以現有的防空飛彈加以改良，透過安裝在車輛的模式（悍馬車、裝甲車），進行防空飛彈的部署。對於小國而言，車載防空飛彈系統恰好具有成本低廉、殺傷力強與使用方便等特性，增加小國在防空部署上的彈性與應用。射程在30公里以下稱之為野戰（短程）防空系統，射程若在50至100公里以內，則稱為車載（中程）防空飛彈系統，射程超過100公里的則為車載（遠程）防空飛彈系統。

復仇者防空飛彈系統

美國陸軍、陸戰隊為攻勢作戰部隊，傳統上地面部隊的空防除仰賴武裝直升機的保護外，復仇者的防空飛彈系統也扮演重要角色。它係由美國波音公司1984年開發成功，1987年起服役於美軍。

美軍為利於機動/野戰防空，以悍馬車為載體，上面能裝載復仇者發射系統，最大的攜彈量是以8枚刺針防空飛彈，右側另安裝一門12.7mm機槍，悍馬車中間有一個射手的座位，能同時操作防空飛彈與機槍，因整體車輛利於機動與拆卸，更是美軍C-130、C-17運輸機的常客。

車載的刺針防空飛彈是一款多用途的防空飛彈，除了以人員攜帶外，也能部署在船艦或地面的防空設施。彈體長為1.52公尺、直徑70mm、彈重為10.1公斤、最大飛行速度為2.2馬赫、有效射程約4,800公尺、彈體的導引系統為紅外線導引，能追蹤一切被鎖定的熱源，是一款殺傷力極大的防空飛彈。

悍馬車同時能在崎嶇的地形作戰，除美軍外，台灣、埃及、阿聯、伊拉克等國也是使用者，除了擔負陸軍野戰防空的任務外，更是軍團級相當重要的一款防空武器。

AIM-120車載版系統

AIM-120飛彈是美軍專為對付戰機所開發的一款中程空對空飛彈，傳統上是以掛載在戰機的一款空對空飛彈，依據其型號，最大射程從80-200公里不等，彈頭尋標器為主動雷達搜索，具有「射後不理」的特性，意即飛彈發射後能夠主動搜尋目標並將其摧毀。它除了是美軍戰機的制式裝備外，因飛彈性能優異，更被改良為車載防空飛彈系統。

為節省開發費用，美軍以悍馬車作為載體，將飛彈進行改良，美軍稱改良後的系統為「國家先進地對空飛彈系統」（National Advanced Surface-to-Air Missile System），由挪威的康士伯航太公司與美國的雷神公司合作生產。改良後的AIM-120飛彈，基本射程約30公里，延長版則為50公里。目前除美軍外，挪威、芬蘭、西班牙、丹麥等國也是使用者。

FLV-1車載系統

中國大陸早期的車載防空飛彈系統以FLV-1為主，屬於陸軍的野戰防空系統，主要是針對敵方的直升機、無人機等低空目標進行鎖定。該系統車輛是以4X4輪型裝甲車為主，除了車頂部署8枚防空飛彈外，車內能另攜帶8枚備用彈，外加一門7.62mm機槍，整體防空性能不遜於西方的車載防空系統。

為方便在公路上行駛，整輛車最大的行駛速度為每小時60公里，並能翻越達31度的坡，同時車底以裝甲焊接製造，大幅強化整輛車體的防護力，搭配前衛一型防空飛彈，最大射程為5公里，作戰高度約4,000公尺，殺傷力極強。

紅旗-9車載防空飛彈系統

紅旗-9防空飛彈是大陸航天科工所開發的防空飛彈系統，除了廣泛部署在海軍軍艦，作為海上區域防空飛彈的主力（亦稱海紅旗）外，也是陸軍中遠程防空飛彈的主力之一。

若以8X8車載的紅旗-9來說，最大的載彈量為4枚飛彈，飛彈的最大射程約125公里，射高超過30公里，彈長6.5公尺，彈頭重約180公斤，引爆機制為無線電引爆，飛彈的飛行速度為4.2馬赫，飛彈發射車另外搭配「SJ-212型遠程搜索雷達」和「HT-233型相位陣列射控雷達」，能有效針對最具威脅的6個目標進行攻擊，該飛彈是以中段無線電指令為主，到了飛行末端則採取主動雷達導引。

因性能優異，大陸外銷到巴基斯坦、土庫曼、烏茲別克、摩洛哥等國，而改良後的紅旗-9B，射程更遠（260公里）、速度更快（6馬赫），電子抗干擾能力更強，是一款殺傷力極強的防空飛彈。

紅旗-16車載防空飛彈系統

紅旗-16是另一款被大陸陸軍與海軍同時採用的裝備，2008年服役至今，頗受好評。其彈體最大射程依據型號有所差異，以40公里、70公里與160公里為主。海軍主要以艦隊防空為主，陸軍則以泰安TA5350系列6×6運輸車為運輸載具，其中陸軍的車載系統最大載彈量為6枚，飛彈彈頭採取半主動雷達引導，飛行速度為3馬赫，射高約18公里。紅旗16彈長為5.2公尺，彈徑為0.34公尺，彈頭重約170公斤，引爆的方式為破片殺傷式，有相當大的殺傷力。

中美兩國的車載防空飛彈系統無論是在彈體的設計、飛彈的射程、飛彈尋標器的使用等方面都相當成熟，作戰性能也已不分上下。

 (作者係淡江大學戰略所博士生)