2025年12月29日，筆者生平首次以小三通方式入境大陸，也是睽違29年再次來到廈門。但適逢大陸解放軍在台海周邊軍演，導致隔日台灣來往金門、馬祖的航班大亂。但金廈的小三通依然維持每天往返24班次。和金門僅一水之隔的廈門市、泉州市的大陸觀光客，也藉由小三通源源而來，活絡了金門當地的經濟。

近年廈金的觀光交流

1997農曆年前夕，筆者安排了一趟探訪閩南的自由行。當時兩岸還沒有直航，金門和廈門也沒有小三通。只能從桃園飛到香港，再轉機廈門航空，在廈門的高崎國際機場入境。2026年元旦前夕，筆者首度以小三通方式，從金門水頭碼頭到廈門的五通碼頭。此時，睽違29年的廈門島內（思明、湖里區）已發生巨大變化。1980年廈門設立經濟特區後，往工業城市邁進，今日走在廈門街上，到處可見電動汽車和公交車，人行道上則充斥著公共自行車和外賣的電動自行車。廈門禁止摩托車上路，少了空汙和噪音，另外，高架的BRT純電動快速公交車；進入銀行內提款機會自動上門鎖的設施，也讓人嘖嘖稱奇！這就是大陸推動「綠色中國、健康中國、通膨中國」的縮影吧！該政策主要是推動綠色消費和「以舊換新」等提振消費的動能，並發展能源轉型與健康產業。

回到金門後，來到位居夏墅延平郡王祠前的觀景台，眺望位於金城鎮南浯江溪口的建功嶼和通往烈嶼（小金門）的金門大橋。建功嶼是金門本島西海岸與烈嶼的衛哨，「建功砥柱」因此得名。漲潮時獨成一礁，潮退可經由海上約500公尺的石板道而過，沿路可以看到各種潮間帶的濕地生態與各種海鳥。1949年國軍在此建立據點，以嚴控金烈水道，直到2002年才整建開放，具有獨特歷史意義。

在建功嶼的南側，現豎立著一尊鄭成功的故鄉─福建省南安市於2009年10月所贈的鄭成功石像。筆者在此還遇到從廈門來此自由行的年輕大陸觀光客，他正騎著金門業者所提供租一天24小時500元新台幣的電動自行車環島。他說「從對岸看到金門島，就想來看看這裡的戰地風情和豐富的歷史文化！」

2024年9月27日，福建省公安廳恢復辦理福建省居民赴金門旅遊簽注後，至2025年底，以旅行為目的申請許可搭乘「小三通」航線經廈門市的五通、泉州市南安的石井口岸，赴金門旅遊的福建居民約有23萬6千餘人，其中團客約4.33%，自由行占95.67%。以自由行年輕族群為主要客源的藥妝店、電動車行生意相當興隆。而金廈航線短短30分鐘航程，對金門當地許多居民而言，假日搭船到廈門採買、吃美食、看醫生，甚至置產投資，早已成為日常，稱金廈「一日共同生活圈」一點也不為過。

廈金兩岸原本同屬一家

金門和廈門自古屬福建泉州府同安縣所轄，民國元年（1912）兩地才共同從福建省同安縣分離，改稱思明縣，縣長駐廈門，金門為縣丞（副縣長）。直到民國4年（1915）金門始創縣治，縣政府就設在後浦（今金城鎮）之前清的金門鎮總兵署，現為國家三級古蹟。南宋理學大師朱熹任泉州同安縣主簿時（1153-1156），對地方教化不遺餘力，金門文風漸盛，「海濱鄒魯」之名逐漸流傳開來。金門文人受教於朱熹遺風，歷代出了44位進士及130餘位舉人，科甲之盛冠於全中國。

此外，金門因扼廈門灣的出口，和廈門相望，戰略地位重要。明洪武20年（1387）位居今俗稱「金門城」的金門守禦千戶所（簡稱金門所）和廈門中左千戶所（簡稱中左所）正式成立，和同安縣西的高浦所、惠安縣的崇武所，成為海疆防禦的重鎮之一。 金門和廈門也同是僑胞出入的主要門戶，今天陳列在金門縣文化局右側的碑林有《建造金門石橋碑記》，記載著金門士紳與旅日、旅星等海外鄉僑，於清光緒7年（1881）集資在後浦興建了一座大型石橋，以便利交通。當時金廈主要航線是從後浦北方的上碼頭（同安碼頭），經澳頭、劉五店到廈門，以前往同安縣城。

1895年乙未，中日甲午戰爭中國戰敗，台灣、澎湖割讓給日本後，廈門對岸的高浦因「山川秀茂，風俗純古，逢中國易朝易姓絕不聞有兵革之患，昔人疑之桃花源焉」，成為「台人徙居清地」的首選。高浦別稱鶴浦，今屬廈門市集美區。600餘年前，鄭崇從福州長樂遷入此任千戶所總旗使，後裔繁衍至台灣及東南亞，現存鄭氏家廟。數年前，出身彰化鹿港的作家鄭如晴到此尋根，確認此地為其祖籍發源地。1937年12月25日，已占有台、澎42年殖民地的日寇，又占領了台灣海峽的要衝─金門，導致其和廈門交通中斷。金門鄰近的大、小嶝島乃擔負起長達半年的廈門保衛戰。日據金門八年期間，日本人強迫金門人廣植鴉片。現在烈嶼的高梁田，以前都是一片一片的鴉片田，讓很多金門人染上煙癮，麻痺其愛國情操，被稱為「鴉片仙」。

1945年金門光復後不久隨即爆發國共內戰。1949年12月25日，大陸解放軍凌晨登陸今金門縣金寧鄉古寧頭北山村的海灘，建於民國17年（1928）、位於北山村口的「古洋樓」，因地勢高、視線好，一度成為指揮所。歷經激烈槍戰和砲轟，在國軍奮戰下才收回。如今洋樓遺址可見傾頹的屋頂、破敗的石條屋基與紅磚砌牆，密密麻麻的彈孔、殘破的外觀訴說著戰火的無情，已成為古寧頭大戰的戰役地標。

今日走在當年解放軍登陸的北山海堤一帶沙灘上，可遠望昔日劉（刘）五店和澳頭一帶已新規劃的廈門市翔安區，還可看到2025年12月1日主塔正式封頂的「劉五店航道橋」。該橋梁屬於廈金大橋的廈門段，預計接上大嶝島上的廈門翔安國際機場，並預留金門段接口。

另外，在北山海堤有一座播音塔，是過去兩岸對峙時對大陸廣播之用。近十幾年，北山海堤更被列為保育類動物「鱟」的保育區。

未來展望

1956年金門實施戰地政務，到1992年終止，解除戒嚴，並在隔年逐步開放觀光。國軍的駐軍不只對金門建設功不可沒，其可觀的消費力更逐漸改變了金門城鎮的面貌。結束戰地任務後，阿兵哥逐漸被大批的陸客取代。金門縣府、航商及陸方皆希望，能將金廈小三通航班恢復到疫情前的每天36班次，以解決部分旅客或鄉親訂不到船票的窘境。

另外，2026年元旦不僅是金廈小三通邁入通航25周年，也是中國城市棒球（CPB）2026立春聯賽開打的日子，兩岸棒球界人士積極參與廈門海豚隊的開幕比賽。期待台海兩岸能借鏡金廈兩岸觀光交流熱絡的情形，謀求和平共榮的紅利。

（作者係歷史研究工作者）