關於台海中線的存在與意義，坊間很多說法都毫無根據，近年來均宣稱台海中線是兩岸的默契，但兩岸從未曾有過談判或對話，何來默契之說？海峽中線默契毫無歷史根據，是民進黨政府亂掰出來的荒謬絕倫說法。

台海中線最初是《中美共同防禦條約》1954年簽訂後，1955年協防台灣的美國空軍部隊，經與台方協調後，在台海當中畫出一條虛擬的線，作為雙方空軍作戰任務區隔的用途，美軍戰機不越過中線以西，只在中線以東活動，避免與共軍直接發生衝突；中線以西為國府空軍作戰的範圍，如果共軍擊潰台灣的空軍戰機部隊，闖入中線以西，這時美軍要協助國府擊退入侵的共機。

中線以美司令戴維斯命名

根據國史館保存的國防部解密檔案，台海中線最初只是單純的作戰任務畫分，是1955年美國空軍第13航空隊派駐台灣的特遣隊司令戴維斯（Benjamin O. Davis, Jr.）在台灣海峽中間劃出的一條線，所以稱為「戴維斯線」（Davis line）。

美國參議院批准這項共同防禦條約後，美國空軍部隊才正式進駐台灣，戴維斯是美國空軍第13航空隊副司令，兼駐台美國空軍第13特遣隊（Air Task Force 13）司令，在戴維斯受命駐台後，美軍才開始在台組建空軍部隊。

戴維斯有著不尋常的軍旅生涯，他是首批美國戰鬥機部隊的黑人飛行員，在二次大戰期間加入美國陸軍航空隊，派往歐洲與納粹德國空軍作戰，戰後成為美國空軍第一位黑人將領。在他的自傳中，戴維斯表示，他到台灣後，受到蔣介石熱情接待，與蔣經國夫婦、空軍總司令王叔銘、聯勤總司令黃仁霖結為好友，戴維斯之妻與國防部參謀次長賴名湯的妻子孫德芳、空總情報署長衣復恩的妻子等都是好友。

美軍在台有美軍協防台灣司令部、美軍顧問團，還有空軍特遣隊，但海峽中線的名稱，卻不是根據美軍協防台灣司令部（USTDC）司令的名字，而用了戴維斯的名字，與空中作戰有較多關係。

中線為區分美台空軍任務

從國史館保存的一份圖檔可以看到，基於《中美共同防禦條約》，中線以東空域防衛任務係由美國空軍與海軍直接擔任防衛；中線以西是國府空軍的作戰範圍。這個圖雖然標示國府空軍戰機攻擊威力圈可遠達大陸內部300哩，但冷戰期間，美方基於不願意擴大局勢，禁止國府戰機深入大陸內部攻擊，即使1958年爆發八二三砲戰，大陸沿海砲兵陣地嚴重威脅到金門的安全，美方仍不允許國府空軍戰機從台灣起飛，前往大陸轟炸沿海的共軍砲兵陣地。

兩岸軍事對峙數十年，多次在大陸沿海爆發空戰，也就是在台海中線以西的空域。美軍戰機不越過中線，是避免在大陸沿海與共軍直接接觸，擴大緊張態勢。八二三砲戰期間，美國海軍艦艇伴隨國府海軍運補艦艇前往金門，但不靠近金門，在金門外海遠方巡弋，也是為避免與共軍艦艇直接接觸，升高緊張。美方雖然不允許國府戰機飛入大陸執行攻擊任務，但華府同意國府在大陸內陸進行偵察與空投等非武裝軍事行動，這是1960年代國府空軍34蝙蝠中隊與35黑貓中隊偵察大陸任務的濫觴。

越戰期間，美方多次要求國府協助偵察大陸與北越接壤之西南省分的軍事動態，以及中共在大陸的核子武器研發。最初發現中共核武設施，就是35黑貓中隊高空偵察的成果。

海峽中線純屬民進黨捏造

海峽中線最初僅僅是美軍與國府空軍空戰任務的區分，但隨著時間久遠，美國與中國大陸建交後，自台灣撤出美軍部隊，廢止《中美共同防禦條約》，大家逐漸淡忘了海峽中線。一直到2004年陳水扁總統任內才提起海峽中線，但當時國防部搞不清楚台海中線的具體位置，連台海中線的經緯度都搞錯了，讓國防部長李傑在立法院用錯誤的資料誤導立委，演出一場烏龍戲碼。

根據國防部最後更新的資料( 2023/11/01)，國防部定義的台灣海峽中線，又稱台海中線，係指坐標為北緯27度、東經122度，北緯23度、東經118度。

至於現在外界傳說海峽中線是兩岸的默契，與原始意義已有很大出入，多半為民進黨人士的穿鑿附會。這條線不具有國際法意義，哪有什麼可否越過的默契？

有關兩岸如何維繫穩定局勢，至少在1990年代國民黨執政當局，與大陸方面建立了「九二共識」，但現在連這個最起碼的政治共識，也被台獨人士推翻了。民進黨推翻了兩岸原本的政治共識，卻又捏造兩岸有軍事行動的共識，豈非自相矛盾？

（作者係資深媒體人）