2023年10月，加薩邊境和以色列屯墾區交界處，爆發大規模以巴衝突。由哈瑪斯領導的武裝團體，炸毀了邊界圍牆和哨所之後，侵入以色列屯墾區並大肆屠殺居民。事後，以色列展開報復性空中轟炸，並進行地面清剿哈瑪斯武裝團體的行動。針對哈瑪斯建構的500公里長地下隧道和通風井等設施，以色列國防軍（IDF）派出地面部隊和各型裝甲車輛進行地道破壞任務，並鎖定哈瑪斯領導人辛瓦。

馳車4型主戰車

以色列國防軍的馳車4型主戰車(Merkava IV)，出現在加薩邊境。馳車4型從2001年開始量產，2004年起進入以色列陸軍服役。馳車系列主戰車是以色列陸軍依據歷年戰場經驗而研發量產，和其他國家的主戰車相較，馳車系列改採前置引擎、後置砲塔的布局。砲塔內有車長、裝填手和發射手，底盤前方有駕駛員，底盤後方空間可乘座6名步兵，堪稱結合主戰車（MBT）和步兵戰鬥車（IFV）的產品。目前，服役中的馳車系列計有1-4型，而馳車5型（Merkava V）尚處於研發階段。

防護方面，馳車4型是由馳車3型改裝升級而來，駕駛員視野較為寬廣。砲塔正面和側面均安裝傾斜爆炸反應裝甲（SLERA）。該型裝甲的裝藥量較一般爆炸反應裝甲（ERA）少，降低引爆時可能誤傷鄰近步兵的機率，但仍具備優異的抗化學能砲彈和抗動能穿甲彈效果。馳車4型的砲塔後方可加掛鐵鍊，以誘爆來襲的火箭推進榴彈（RPG），並具備對抗即造爆裂物（IED）和地雷的V型底盤抗炸設計。後期型號配備戰利品主動防禦系統（APS/ADS），大幅提升戰場存活性，但車重也略增。由於各型號的裝甲和配備不同，馳車系列全重約為60-70噸。

動力方面，馳車4型維持6對路輪承載系統，並換裝GD-883型渦輪增壓柴油引擎，搭配德國RenkHSWL-295型自動變速箱，每分鐘2700轉（rpm）可輸出1500匹馬力，公路行駛每小時可達60公里。

 武裝方面，馳車4型配備120公厘口徑滑膛砲，並配備自動填彈系統，由電腦控制、電力驅動，可發射一般型號砲彈或砲射飛彈。射控系統是改良的紅外線熱顯像儀、第二代電視攝影機和雷射測距儀。此外，馳車4型配備全新觀測系統和砲身穩定裝置，可摧毀快速移動目標，也能摧毀直升機等空中目標。馳車4型砲塔還另配備同軸機槍和車長專用機槍，後期型號並改為遙控武器站。

雌虎履帶型裝甲運兵車

以色列國防軍的雌虎裝甲運兵車（Namer APC）也出現在加薩邊境。雌虎是由馳車4型主戰車底盤改裝而成，車重超過60噸，為當今全球最龐大、最重的裝甲運兵車。除了裝甲厚重、安全性高外，車尾還有士兵專用廁所。

2006年黎巴嫩戰爭結束後，以色列開始進行雌虎的研發作業。雌虎是由馳車4型主戰車底盤改裝而成，維持6對路輪承載系統，並換裝GD-883型渦輪增壓柴油引擎，搭配德國RenkHSWL-295型自動變速箱，每分鐘2700轉時可輸出1500匹最大馬力，公路行駛時速可達每小時60公里。雌虎在省略砲塔重量後，將餘裕重量用來增設裝甲，並增高車頂，以符合人體工學和人員快速進出。

防護部分，雌虎和馳車4型相同，正面和側面均安裝傾斜爆炸反應裝甲。該型裝甲的裝藥量較一般爆炸反應裝甲少，降低引爆時可能誤傷鄰近步兵的機率，但仍具備優異的抗化學能砲彈和抗動能穿甲彈效果。馳車4型具備對抗即造爆裂物和地雷的V型底盤抗炸設計，雌虎也如出一轍。

根據實戰紀錄，雌虎有多次遭敵人重創的案例，例如遭多枚火箭推進榴彈擊中，但該車仍可作戰；遭1500公斤即造爆裂物偷襲，全車僅輕損且無人傷亡；遭俄製短號反裝甲飛彈（9M-113 Kornet）擊中，雖受重創但短號的噴流並未穿透車艙，全員存活。

D9型裝甲推土機

以色列國防軍的D9型裝甲推土機，也出現在加薩邊境。以色列是城鎮戰最有經驗的國家，過去都得靠步兵進行屋內掃蕩或巷戰，造成大量傷亡且效果有限，後根據作戰經驗，研製各種戰鬥工具，其中D9型裝甲推土機便是一款實用的戰鬥工具。

D9型裝甲推土機是以色列軍事工業公司（IMI），以美國卡特比勒（CAT）履帶式拖拉機製造公司的D9型民用推土機改良研製而成。D9型民用推土機的柴油引擎可輸出404匹最大馬力，全重53.8公噸，高約4公尺，加裝外部設備長達8公尺。其優點為壽命較長、操作簡單、可靠性高、價格便宜等，是當今市場上較受青睞的大型履帶式推土機。

D9型裝甲推土機可增設裝甲套件，以提高其戰場生存性。該型裝甲套件主要包括：採用全套裝甲駕駛艙、安裝高強度防彈玻璃、4支可遙控液壓臂等。此外，柴油引擎散熱器、推土機液壓缸、重要管線等均設置裝甲防護，還可根據需求額外安裝柵欄型裝甲。全車除了能抵抗小口徑子彈射擊外，還能抵抗火箭推進榴彈的偷襲，全套裝甲組件重達15噸。如另配備7.62公厘口徑機槍、40公厘口徑榴彈機槍、煙霧發射器等，還可和步兵合作進行戰鬥。

（作者係全球新武器大觀網版主）