8月26日上午，尼泊爾北部熱索瓦地區發生大規模冰川崩塌。從冰岩崩發生到衝擊吉隆口岸，全程僅約6-7分鐘。這場災難導致吉隆口岸約0.7平方公里、27處建築及附屬設施被夷為平地，口岸方向道路中斷，淤泥厚度達1.5公尺。 這場災難不僅是山區生態脆弱性的殘酷證明，更警示著一個嚴峻的現實：全球氣候變遷正以前所未有的速度加劇極端事件的頻率與強度。過去依賴堤防、水壩等硬體對策的思維已顯不足，真正能幫助我們挺過考驗的，是一種更深層的生存智慧，一種能夠靈活適應不確定性、從衝擊中快速復原並持續進化的「韌性智慧」。 正視風險才能與災害共存 長期以來，人類憑藉工程技術試圖馴服自然。從河川整治到山坡地開發，文明進步的確降低了日常風險，卻也讓人們誤以為災害是可以完全防堵的。約百年前，日本物理學家寺田寅彥在其隨筆中便已警示，隨著文明發展，人類征服自然的企圖反而可能擴大災害的破壞力，但這份警鐘未能阻止高風險區域的土地利用持續擴張，即便氣象預報技術日益精確，因避難延遲而喪生的事件仍層出不窮。 今日的挑戰在於重新找回對自然應有的敬畏，並且基於地勢、地形與生態系統的深刻理解，轉向與自然和平共處的模式。這意味著承認極端事件必然發生，並將防災重心從「不讓災害發生」，轉移到「當災害發生時，如何減少損害並迅速恢復」。這種心態轉變是韌性智慧的第一塊基石，它要求個人、社區、企業與政府各自承擔起責任，而非將全部指望寄託在公共工程上。…

布拉莫斯採用獨特的鼻錐衝壓進氣技術，與目前各國超音速反艦飛彈「整合式衝壓」的濫觴不同。鼻錐衝壓早先應用於某些超音速噴射機的進氣道設計，如俄羅斯的MiG-21戰機、美國的黑鳥偵察機等均採用此技術。基本上，這類設計以尖錐形的鼻尖罩導引氣流，進入發動機的進氣道。 比較鼻錐衝壓、整合式衝壓 鼻錐衝壓的優點為縮小機身體積、簡化結構且兼顧氣動力效益；缺點則是當超音速戰機採用鼻錐衝壓的設計時，會相對壓縮雷達等裝置的空間。因此，在實用性考量下，現今的超音速戰機大部分還是採用外側附加進氣口的設計，以確保機鼻的雷達空間。 然而，類似的情況也發生在超音速衝壓飛彈身上。以目前各國所研發的超音速衝壓飛彈為例，大部分採用外側附加進氣口的整合式衝壓進氣技術，如歐洲流星中程空對空飛彈、法國超音速巡弋飛彈、台灣雄風三型反艦飛彈等。整合式衝壓進氣的優點為彈鼻的雷達導引尋標段空間、附加進氣口產生持續性的推進力以延長射程；但缺點是匿蹤戰機的內置彈艙無法攜帶、發射箱體積過大等。 印度彈體結合俄羅斯發動機…

近期西方主流媒體在探討中國大陸能源政策時，往往習慣性地將其與台海安全強制掛鉤。此種論述不僅反映出其戰略視野的狹隘，更暴露出西方國家長期以來難以擺脫的鏡像效應。西方國家從殖民時代起，便服膺於掠奪主義與零和博弈的海權思維，慣於投射武力以維繫區域利益。然而，若將此種以己度人的邏輯直接套用在中國身上，實屬戰略研析上的重大失誤。 首先，探究中國的戰略文化，其面對能源困境的解方並非向外擴張。中國先天上面臨富煤貧油的地理與資源限制，必然會對原油供給的可靠性產生戰略焦慮。中國深知，一旦麻六甲海峽等關鍵海上咽喉遭到切斷，單憑艦隊護航根本無法完全填補龐大的能源缺口。因此，面對潛在的能源封鎖風險，其應對方案並非如同西方般，企圖透過強大的遠洋武力去掠奪產油國的資源，或強勢控制海上交通線，而是採取反求諸己的內生性發展策略。這種戰略思維著眼於長遠的結構轉型，將能源需求由傳統石化原油逐步轉移至電力與新能源。透過特高壓電網、儲能設備與新能源載具的全面布局，試圖在本土建立自給自足的能源生態系。這項龐大的國家基礎建設工程早在15年前便已啟動，時至今日，這條能源結構轉型之路仍持續在穩健推進中。 相較下，美國部分政界人士的思維仍停留在傳統的大原油主義。川普在委內瑞拉與伊朗問題上所展現的極限施壓與干預，本質上就是典型的重商掠奪主義與能源武器化。然而，這種手段對於早有戰略準備的中國而言，不僅未見成效，反而凸顯了美國自身政策的侷限性。例如近期中東戰亂引發全球油價劇烈波動，中國卻能有效避開這波衝擊，主因正是在於其早已建立起龐大的戰略石油儲備，並且在太陽能板、電動車及電池等替代能源領域，取得了全球領先的主導地位。 再者，正如美國前白宮副國安顧問歐蘇利文指出的，中國目前占據了全球已知石油庫存的三分之一，這種龐大的採購與儲備能量，使其在需求端具備了前所未有的地緣政治影響力。當中國進行戰略石油儲備時足以推升全球油價，釋放儲備時則能平抑市場，這種籌碼與緩衝能力使其成為各國必須交涉的地緣戰略要角，徹底改變了全球戰略的關鍵條件。 平心而論，西方智庫與媒體無法理解中國反求諸己的哲學，強行將其能源戰略與特定區域衝突的軍事意圖掛鉤，實為戰略判斷上的嚴重盲點。中國的能源安全戰略，其核心邏輯是基於對海上交通線受制於人的憂患意識，是一種建立國家戰略韌性的防禦性作為。戰略研究之大忌在於將自身的慾望與恐懼，毫無保留地強加於研究對象之上。…

2026年8月底，筆者以歷史研究工作者身分，受邀參與在廈門市海滄區舉行的「第八屆海峽兩岸人文學論壇」。趁此造訪了海滄灣和海滄湖水秀公園及園內的金沙書院等。「異地重建」現代文化園區的金沙書院「海洋開放文化」體現著明代海上貿易、中西文化交流，到晚清民國，華僑、鐵路、海陸聯運，皆是閩南海洋開放精神的延續。筆者期許廈門當局能讓兩岸高水準棒球交流的CPB聯賽，能展示在旅居廈門的台胞和當地年輕學子及父老鄉親面前。 由於兩岸越來越多放暑假的年輕人來往大陸和金門自由行，8月1日起金廈「小三通」實施暑期臨時增班措施。至8月23日旅客量創復航以來新高。台灣受邀過去的學者為能及時到廈門報到，預先訂好飛往金門的班機和小三通的船班，或甚至以直飛方式到達廈門高崎機場。因颱風有過境台灣北部之虞，也有只能待在台灣視訊參與該論壇的心理準備。好在颱風北轉，班機和船班照常，讓筆者再次透過金廈小三通來到廈門。 海滄擁有悠久歷史人文 首次造訪的海滄區是大陸最早的國家級台商投資區，有台塑集團創辦人王永慶2005年籌建的廈門長庚醫院，很多旅居廈門的台灣人在這裡看診；而海滄湖水秀公園的「海滄茶會客廳」則結合了閩南在地茶文化、商務洽談及兩岸交流的多功能複合型茶空間。論壇所在的酒店餐廳有當地特色小吃的自助餐，面對的是風景秀美的海滄湖。 海滄湖不是天然湖泊，是廈門當局在原海滄灣灘塗、蝦池窪地上，以人工開挖打造的「城市人工鹹水潟湖」。2000…