在直升機的定義中，重型直升機最大的起飛重量是20噸；在任務的分類上，能勝任高海拔的運輸任務，也能擔任遠距離的運輸工作。無論是前蘇聯的Mi-26、美軍的CH-47或CH-53種馬王皆為重型直升機的代表，中國大陸則聚焦在中型直升機的開發。隸屬美國海軍陸戰隊的CH-53K為最新機種，也是CH-53系列直升機的衍生版。

C型號與開發背景

CH-53系列的直升機最早於1964年10月14日首飛，1966年正式生產並進入海軍陸戰隊服役，各型生產數量超過260餘架，最新衍生款CH-53K目前已累積至25架，並且正在持續生產中。

該款直升機的研發背景為冷戰時代，當時美軍為求快速飛往衝突地區，需要重型直升機擔任主角，賽考斯基公司（2015年被併入洛克希德馬丁公司）便根據美軍的需求開發而成。首先投入的戰場是越戰，其運載能力超越當時的SH-3直升機。

從衍生的型號來論，隨著美軍運輸的需求大增，將CH-53大幅構改，全新配備3具引擎、主旋翼配備7片槳葉（早期的CH-53直升機僅配備2具發動機、主旋翼配備6片槳葉），內載人員座位數達55個，最大的外掛重量達16噸，能有效解決部隊重裝備運輸的課題。

早期的CH-53A/D稱為海上種馬（Sea Stallion），CH-53E為超級種馬（Super Stallion）該型時常為外國軍媒的主角，CH-53K稱為種馬王（King Stallion）。美國海軍陸戰隊、海軍是其最大用戶，包括早期的版本CH-53E，專職遠距離運輸，預計2032年除役，另有數十架的MH-53E，專門執行掃雷任務，預計2027年除役。新款的首架CH-53K於2015年10月27日飛行成功，2018年正式進入美軍服役。

基於早年的CH-53系列直升機服役年限即將到來，美軍最終計畫生產/訂購200架全新的CH-53K直升機，但目前僅訂購99架，金額約109億美元，預計2029-2034年交付。CH-53K直升機將是美軍2032年以後，一持續生產/服役的重型直升機，一艘兩棲突擊艦預計部署4架CH-53K直升機。

目前美軍已擁有4個CH-53K中隊，美軍計畫將老邁的CH-53E在2032年除役，部署6個飛行中隊，共有96架直升機；一個後備中隊，共有16架直升機；一個艦隊替換中隊，共有17架直升機；一個作戰測試分遣隊，共2架直升機；一個發展測試分遣隊，共有2架直升機；每個飛行中隊預計18-24個月完成換裝工作。

性能諸元

CH-53K機身長達30公尺，機身寬5.33公尺，空重43,878磅，最大起飛重量達38,400公斤，超越CH-53E的33,300公斤，配備三具通用動力公司的GE38-1B渦輪軸引擎，每具引擎能產生約7500軸馬力，機身內部能攜帶兩輛軍用悍馬車，勝過早期的機種。

CH-53K配備兩名駕駛員，機身左右各一名機槍手，為提高運輸直升機的防禦力，機尾也配備一名機槍手，整架飛機至少由5位戰鬥人員操作，其機槍型號為50口徑的M2白朗寧機槍，有效射程達1.8公里，最大射程7.4公里。因CH-53K本身並非武裝直升機，僅能以重型機槍進行自衛，若前往高強度的衝突地區，美軍仍會同時派遣AH-64E阿帕契武裝直升機進行掩護。

飛行表現上，巡航速度達每小時310公里，航程約850公里，實用升限為4,900公尺，機身內部兩側擁有37個座位，若在機身內部中間額外加裝座位，整架CH-53K的內艙將能容納55個座位。

CH-53K本身擁有7,031公升的內載油箱，為使CH-53K具有更大的航程，該機具有空中加油能力，能在KC-130J加油機的引領下完成空中加油任務；CH-53K的空中受油管位於機身右側，需要空中加油時將油管伸出與加油機對接，能將原先的4小時飛行時間再延長。

在駕駛艙的部分，CH-53K配備5個6×8吋的MFD-268C-6多功能彩色螢幕、CDU-7000E控制顯示單元、IPC-8310整合處理電腦和DTU-7100資料傳輸單元等，完備的駕駛艙有利於駕駛員操作，也大幅降低了飛官的訓練成本。

2022年對CH-53K是一個重要的里程碑，美國海軍正式對外宣布該機種將進入全速量產階段（Full-Rate Production），目前每月平均生產2架CH-53K。按此進度順利生產，將持續為美軍及海外盟友生產重型直升機，必要時產線仍有擴張的可能。

由於美國海軍亦有操作掃雷版的MH-53E，該機種預計至2027年除役，對於未來是否會開發掃雷版本的MH-53K，陸戰隊表示樂觀其成。

結語

CH-53系列直升機已服役超過60年，歷經數場區域衝突，如今新款的CH-53K持續生產、服役，不僅是美軍在重型直升機的開發史上服役最久，也是獲得海外青睞的機種。根據原廠設計，該機預計服役時間長達50年，生產線應能排至2060年代末，未來可能取代的機種將以無人載具為主，這應當是美軍最後一款重型直升機。目前確定的海外用戶為以色列，該國於2023年採購12架，共斥資20億美元，首批2架計畫2028年交機，預計2030年交付完成，潛在的客戶尚包括日本與印度。

（作者係淡江大學戰略所博士候選人）