5月底，作者一時興起，搭了高鐵到嘉義的故宫南院一遊，結果是「載興而至，敗興而返」。故宮南院不僅凸顯了台灣當局胡搞亂搞的問題，而且，也反映出台灣如何從興盛走向衰敗。
故宮南院是台北故宮的分院。成立原因是為了要「平衡南北，文化均富」。2001年，由陳水扁總統與嘉義縣長陳明文共同拍板定案的，經過14年的折騰，終於2015年底開張啟用。
故宮南院缺失甚多
對參觀者來說説，一個博物館最重要的是博物館的館藏。我上午9點多到達南院大堂，只看到一群學生，沒有其他遊客，場面極為冷清。我問詢問台：「請問南院的鎮館之寶是什麼？」服務人員答「有滿清時期的雕刻象牙球」。我再問「滿清時期的工藝品是你們的鎮館之寶嗎？」服務人員說：「還有龍藏經」。
《龍藏經》是清朝康熙皇帝支持下，修造的清廷手抄本《大藏經》。中國有五千年文化，而故宮南院的鎮舘之寶，只是距今約300年滿清時期的象牙工藝品與手抄經文。如此這般的博物館，還能有什麼看頭？考慮後決定不入舘，以免看了難過。離開前，我與同伴逛了逛樓下的咖啡店與禮品店。店裡看不到一個客人，冷清到可用門可羅雀來形容。
之後我上網查了資料，知道故宮南院耗資80億新台幣，總面積約有70公頃，包括博物館區20公頃、園區50公頃。土地是徵用台糖之地，所以80億還不包含土地成本，或說南院是以極低的價格取得用地。
開館第一年的2016年參觀人數約148萬，去年參觀人數約97萬，減少了34%。今年是開館的第三年，情況更差，平均每月不到5萬人，最差時一天不到300人，非常悽慘，而台北故宮平均每天有12,000餘人入館。
故宮南院現已成為台灣最大、最昂貴的蚊子舘，但政府又計畫要再投入50億，來拯救這個蚊子舘。但我以為花再多錢，也難以讓南院起死回生。
南院有諸多根本性問題
據我觀察，故宮南院存在以下幾項根本性的問題。
（一）博物館的建築是這個博物館所展示的一個重要元素。故宮南院的建築昏黑難看。雖然舘方給了些冠冕堂皇的建築構思説說明，但以一般民眾看來，該館建築實在缺乏美感，無可欣賞之處。在主辦單位刻意「去中國化」的操弄下，其建築風格完全脫離了中國傳統建築文化的美感元素，最終所呈現的，完全不見其文化涵義及其所引申出來的建築美感。
（二）傳統的中國林園中都有大樹，樹下有灌木花叢，林園中會有池塘，池塘邊種植柳樹，柳葉低垂，園中也會有亭台，饒富韻味，而池塘邊、亭台與樹下，會置有座椅供人休憩。但南院卻樹不成蔭，沒有花叢、沒有草坪，空禿禿一個人工水池，池中什麼都沒有。雖然在園裡有些裝置藝術品，譬如園中有一個類似美國萬聖節的金屬大南瓜，但這樣的裝置藝術品顯得不倫不類，十分突兀。簡言之，故宮南院偌大的園區就像是一個工廠遷移後留下的廢地，完全沒有景觀美感可言。
（三）南院的動線設計很不理想。在台北故宮，大型遊覽車與汽車可直接開到展廳門前放下客人。在南院卻需要從停車場走一大段路，才能來到展廳大堂。嘉義一般天氣炎熱，要長者或不便於行的遊客頂著烈日走這一大段路，實在很不方便。
「平衡南北、文化均富」？
基於以上觀察，我得到以下結論：南院展覽品太差，無法吸引對於參觀博物館有興趣的遊客；南院建築缺乏文化品質，無法吸引對於欣賞建築藝術有興趣的遊客；南院園區不具林園之美、花草之勝，無法吸引喜好欣賞林園景觀的遊客及追求浪漫氣氛的情侶們。故宮南院沒有美食與kuso，無法吸引喜好美食與熱鬧的遊客。
那麼，到底是什麼樣的遊客才會到南院來參觀呢？我想只有兩種人。一種是有好奇心的人，像我一樣，傻乎乎地去了南院，不可能再去第二次了。還有一種人就是中小學的學生們，他們在學校的安排下一起到南院拍照留念，他們永遠不會忘記用力地叉開手指，擺個很誇張的V字，表示他們已成功征服南院。我想這也足以說明為什麼我去的當天，除了一群學生沒有其他客人，而南院會出現一天遊客不足300人的記錄。
不過，這趟南院之旅真正讓我感到悚然而驚的是，政府花了80億元，占用70公頃的大好土地，現在還要追加50億元，這些大手筆及無窮無盡的追加花費，是在追求「平衡南北，文化均富」嗎？還是這一切其實是以一個不着邊際的口號為藉口，在進行無底洞的分贓，並沒完沒了地浪費公帑？
相比下益覺台北故宮珍貴
去了趟故宮南院，才讓我警覺原來台北的故宮博物院從建築、選址到整體規劃都非常成功。當年陳誠退回王大閎的西洋式設計方案，堅持請黃寶瑜設計出具有中國傳統藝術美感的故宮建築，是多麼重要的決策，也讓台北故宮成為台灣的一個重要地標。在當年各方面條件都極為困窘的情況下，國民黨政府盡心盡力在外雙溪構建了一個世界級的故宮博物院，確實值得誇耀。
故宮南院是一個鮮明的案例，清楚說明了台灣如何從興盛走向衰敗。在政府胡搞瞎搞下，台灣恐怕終將步向民窮財盡，乃至枯竭而亡的不幸結局。
(作者係自由評論人)
雙和地區原是一個水資源豐富的地方。境內除了有永豐圳等的開闢，還有中和八景之一的「潭墘甘泉」，成為板橋地區的飲用水來源。但隨著近六十年來該地迅速的都市發展，水景意象已成為過去的回憶。
四號公園是雙和最大的公園。公園內有兩座滿水位深度約15公分的滯洪池，原被規劃為親水廣場，主要來源是雨水。數年前這裡發生淹死人的意外後，管理單位便將水池旁邊用欄杆圍住，並製作LED燈的水岸造景。每當夏季豐沛雨量讓水池飽滿後，晚上就可聽到眾多青蛙求偶的叫聲。原來包含這裡的新北市雙和地區，六十年前是渠道縱橫、水田密布，一副江南水鄉澤國的景象。
清朝至日據時期
日據時期的中和庄指的是雙和地區。四號公園所在的「潭墘」，根據1932年的《中和庄誌》，指的是河川旁邊的意思，「往昔新店溪經外南勢角之山下，迂迴流入貓英渡港（今華中橋一帶）， 後流域改由拳山（今福和橋旁蟾蜍山至寶藏巖一帶）。漳州人主要占此溪之上游，泉州人占其下游之地居住 」。有文史專家據此認為，新店溪原河道可能從秀朗橋旁的尖山腳下，經由現在的瓦磘溝（因流過潭墘庄，故也稱作潭墘溝）河道流入現今華中橋一帶的新店溪。
現今位於中和廟口、枋寮夜市一帶的枋寮地區，據《中和庄誌》記載：「 1915年枋寮庄長建造辦公廳舍時，在地下深處一尺的地方，挖到巨大的樟木根，當時板橋支廳長兒伊太郎氏還特別過來帶走樟木根。 1927年，漳和公學校（今中和國小）校長新蓋宿舍，在附近為了要挖一個水池，在地底發現了一個頗大的樹根」可見古時後此地一帶係茂密的森林，樹木中以樟樹最多。樟樹具有涵養水源、固土防沙的功能。據說在三百餘年前，入墾者多以採集樟木製作樟腦為業，因移住者逐漸砍伐，並利用新店溪水運運輸的便利，枋寮遂成為整理木材的所在地。也造成枋寮、南勢角一帶的永豐庄埔地磽瘠。
水源的取得與穩定性，往往是土地拓墾成敗的關鍵，於是有大規模水利建設的興修。清乾隆(1735-1795)初期，福建漳州人林成祖結合眾佃鑿石孔穿尖山，自暗坑口（今新店安坑）接引青潭大溪水流，至永豐庄的南勢角和枋寮，灌溉田一百九十餘甲。圳水不僅供給南勢角、枋寮，尖山腳下的秀朗、潭墘也蒙受潤澤。此即文獻上所稱的永豐圳。因此，漳州人先占有了新店溪上游墾地的優勢；枋寮地區也變成比板橋發展還早的街庄。但是1859年9月7日發生漳泉械鬥，枋寮街也發生大火，之後林本源家所經營的枋橋街〈今板橋〉規模逐漸超越枋寮街。
到了1908年初，當局將永豐圳延長到泉州人聚居的龜崙蘭溪洲庄（範圍大致為今永和區的北半部），農家的耕作逐漸由埔園變成水田。據《台灣日日新報》稱：「開闢之田，已過其半。插秧者，約有三分之一。現平原一望，而萬頃江田，新綠橫波，已變一番面目矣。」《中和庄誌》則記載：「從該庄西南的連山俯瞰附近庄內沃野，到處有農家點綴、碧草如茵的田園盡收眼底。台北市繁華的市街氣氛和該地優雅的田村情趣相對照，本庄可稱得上是台北近郊外名勝的最佳去處。」
另外，被《中和庄誌》列為中和八景之一的「潭墘甘泉」，是位在潭墘庄的靈泉。冷冽味甘，聽說有特地從遠方來此泉汲取煎茶的人。有香蓴撰詩曰：「潭墘靈地出靈泉，冷冽清甘飲欲仙，我正詩腸枯渴甚，願分一勺試茶煎。」為了因應板橋地區離河川遠，飲用水難得，且井水不足 時常變質。當局乃投十數萬金，從現今永和水源路的自來水公司現址建設水道至板橋 ，於1929年舉行「開水式」。它是除了台北水道之外，當時台北盆地周邊5個小型水道網中，唯一取自潭墘庄一帶的平地水，其他多半取用附近山澗溪流水源，算是比較特殊的。板橋水道直到1980年才功臣身退。「潭墘甘泉」的遺跡現今已不存，而中和四號公園就在自來水公司附近，所以，中和區公所的官網便將昔日中和八景之一的「潭墘甘泉」，以該公園的滯洪池作為「潭墘甘泉」表示的意象。
台灣光復後
1949年國民政府遷台，大批大陸各省的官兵及眷屬，以其地近台北市區，遂移住中和鄉的溪州，及潭墘與秀朗部分地區。為因應此地人口快速增加，台灣省政府令准分鄉設鎮，名為「中興」，以永豐圳排水的天然溪流─瓦磘溝作為該鎮和中和鄉的西界。當時公告的都市計畫，模仿了英國郊區的田園城市(Garden Cities)構想。構想中的花園城市，居民三萬人、公園佔九分之一的面積、道路迂迴在綠地之間，此種設計的另一個姊妹作，就是南投市的中興新村。1958年，該地獨立成為一個鎮後，為了避免和中興新村相混淆，遂改名為「永和」，以祈求各族群「永久和平」相處，共創地方繁榮。後來，永和居然擠進了二十多萬人。公園只占百分之一的面積，迂迴在水泥叢林間的道路像是迷宮。
而隨著中永和迅速都市化，原為農業灌溉、居民飲用水和家庭用水的永豐圳，大部分已被加蓋，變成排水溝。而瓦磘溝沿線，已發展成的四個市場，配合大量的家庭汙水排放到此溝，髒臭不堪。昔日耆老所回憶該河川上常見到的魚蝦、蜻蜓、螢火蟲、青蛙、野鳥等已不復見。
未來的展望
最近，為了重現百年前遍布陂塘水圳的意象，大安森林公園之友基金會與台大及北市府合作，計畫將台大到大安森林公園的水圳重現。而其中一道支流將蜿蜒於公園境內再匯入生態池中，以喚起市民對農業生活的歷史記憶。雙和地區的主事單位，也應該放棄對待雨水「一排了之」的態度。將單純的「快排」模式轉為「蓄排結合」的方式，逐漸用生態滯洪池等綠色雨水基礎設施替代灰色基礎設施。既可滯洪又能增加下滲，合理利用雨水資源，同時提高城市的綠化覆蓋率，以調節氣候，降低酷暑下的溫度；再深化為以防洪為主，兼具水資源利用、歷史、生態、景觀、教育、遊憩、融入地方特色與社區居民參與等功能。實現兼顧土地開發與生態、環保，重現雙和水景的意象。
（作者係歷史研究工作者）
2018年6月，漢翔公司舉行新式高教機（AJT）的組裝開架典禮，原型機將於2019年9月出廠、2020年6月試飛，預計生產60架。此外，漢翔公司和美國洛馬公司合作的F-16V型戰機，試飛前的高速滑行照片也已曝光，備受期待。
IDF C/D型翔展戰機升級
由航發中心（漢翔公司前身）研製的IDF戰機，服役時間已超過20年，也由於IDF的研發過程屢遭美方關切，並限制TFE-1042發動機性能和戰鬥任務範圍，因此，空軍希望在進行中期延壽的翔展計畫時，一併解除上述限制。不過，由於經費限制，IDF C/D型翔展戰機僅限於更新航電設備、增設全球定位系統(GPS)等，並取消適形油箱(CFT)。
目前，隸屬於台南443聯隊等約70架IDF戰機，已全數升級為IDF C/D型翔展戰機。中科院也進行了相關武器裝備換裝。由於更新航電設備（32位元處理電腦、加入對地/對海作戰項目、座艙彩色多功能顯示器、數位地圖等），IDF C/D型翔展戰機已具備制空、制海、制陸性能。因此，中科院研發的萬劍遙攻飛彈、青雲油氣彈、500磅鐵殼炸彈，也成為標準配備。其中，萬劍遙攻飛彈採用彈翼滑翔，並配置1具渦輪發動機，最大射程達200km，是轟炸敵方機場跑道的利器。
近來也有消息指出，中科院已完成天劍2型空對空飛彈的改良版本試射作業，最大射程從60km延長為100km，並減輕彈體重量，IDF C/D可由機腹凹槽掛點或翼下掛點攜帶，一次最多可攜帶4枚，大幅增長作戰實力。
F-16V型戰機升級案
若和IDF C/D型翔展戰機升級案相比，F-16V型戰機升級案算是大規模升級。主要項目有：(1)更新航電設備（AESA雷達、座艙彩色多功能顯示器、數位地圖、更大功率發電機、散熱器等），(2)更換結構（機翼、垂直尾翼、水平尾翼、腹鰭翼等），(3)強化起落架，應付更大酬載量，(4)換裝金屬鍍膜座艙罩，降低電磁干擾，(5)換用匿蹤塗料，降低30%雷達反射值（RCS）。不過，由於空軍預算有限，因此，取消適形油箱（CFT）和維持現有發動機。
和F-16A/B Block20型戰機相比，升級後的F-16V型戰機將大幅提升戰力。尤其，AESA雷達性能和武裝酬載量明顯增加，並從過去的單機作戰進步到網路中心作戰（多機聯合）。同時，空軍也將增購新型彈藥（AIM-9X、AGM-154C JSOW、AGM-88C HARM等）。
漢翔公司在台中縣沙鹿廠區建造新廠房、擴充生產線，以因應F-16V型戰機升級案和後續新式高教機研發案的需求。目前，已確認4架F-16V型戰機完成升級，並由美方試飛員測試中。空軍現有142架F-16A/B Block20型戰機，將全數升級為F-16V型戰機（原有150架，已摔掉8架）。
新式高教機(AJT)研發案
原有AT-3教練機服役已超過30年，機齡過大，導致墜機事故不斷，加上零附件等供應日漸短缺，空軍遂計畫換裝新式高教機來取代AT-3，原標案有AT-3升級版本(AT-3 MAX)和XAT-5競標。在馬政府時期，敲定由漢翔公司和義大利李奧納多公司（Leonardo）合作研發M-346。
李奧納多公司為表示誠意，還曾邀請台灣媒體前往廠區參訪，特別是實際體驗M-346訓練模擬器。
2016年政黨輪替後，蔡政府改變過去政策，轉而以自力研發、國機國造為主。加上漢翔公司在台中縣沙鹿廠區建造新廠房、擴充生產線等利多因素，最後改以IDF戰機為基礎改良而成的藍鵲高教機（XAT-5）雀屏中選。不過，此舉卻引發諸多爭議，如：(1)IDF戰機是不穩定構型，如何改成穩定構型的高教機？(2)美方大幅限制漢翔公司自製藍鵲高教機的技術支援，如超音速風洞測試等，(3)美國波音公司推出T-X高教機，並尋求各方買家，是藍鵲高教機的重要對手。
日前，漢翔公司在台中縣沙鹿廠區舉行新式高教機的組裝開架典禮，現場並展示各家合作供應鏈廠商的產品，如進氣口唇型板、複合材料蒙皮等，以驗證漢翔自製新式高教機的決心。
不過，從現場展示的模型來觀察，座艙設計仍延續IDF雙座型戰機，前後座沒有明顯高低差，不符合現行高教機的需求。據漢翔公司表示，目前仍在進行超音速風洞測試。因此，該構型的變數仍多。
（作者係全球新武器大觀網站版主）
最近中國大陸軍機繞台灣飛行，讓轟-6K成了家喻戶曉的共軍戰機。轟-6K可以攜帶配備核彈頭或常規彈頭的巡航導彈，射程超過2000公里，是解放軍戰略打擊以及爭奪制海權的利器。
轟-6K（戰神）遠程轟炸機的服役引起美國及其盟國的高度重視，轟-6K是一個戰略打擊的作戰平台：可以攜帶配備核彈頭或常規彈頭，射程超過2000公里的巡航導彈，可在防區外投射超音速反艦導彈或是反潛武器，是解放軍戰略打擊以及爭奪制海權的利器，據報導，目前已有超過4個飛行團、逾100架的轟-6K在中共解放軍空軍轟炸師服役。
轟-6K性能大幅改進
轟-6K是由中航工業集團西安飛機公司，依照前蘇聯Tu-16（獾式）遠程轟炸機，經仿造及改進所發展出來的戰略轟炸機，採用俄羅斯製造的D-30KP2渦扇引擎，每個引擎具有13噸的推力，大幅改進了轟-6K的飛機性能。轟-6K具有3500公里的作戰半徑，可攜帶6枚KD-20長程巡航導彈，對於亞洲地區周邊國家形成強而有力的戰略威懾。
讓專家感到不解的是，從網路上照片看到轟-6K依舊保有彈艙，可能解放軍仍希望轟-6K擔任某些臨空投彈的戰術任務，錯置了適於戰略任務的轟-6K。如果能夠移除彈艙內的掛彈架，將整個彈艙改為油箱，估計可以多帶10噸的燃油，大幅增加轟-6K的作戰半徑。另一個常被提及的問題是，第一代的轟-6K一開始好像並沒有考慮空中加油的功能，大幅限制了它的打擊範圍。直到最近報導，新一代提供海軍航空兵的轟-6KH，將會裝設空中加受油的設備（見附圖）。筆者在2009年出版的《崛起東亞─聚焦新世紀解放軍》一書裡，就曾預測此一發展。空中加油可使轟-6K的作戰半徑，增大到5000公里。
部分軍事分析評價，轟-6K戰場存活率低，不適用於現代戰場的環境，所以解放軍不應該大幅擴充轟-6K機隊；但歐美國際戰略觀察家們卻有不同的看法，他們認為轟-6K是個極為有用的作戰平台。如果解放軍大量部署，將會成為一支十分重要的戰略威懾力量，對中國周邊5000公里範圍內的目標會造成極大的威脅。轟-6K也可以伴隨海軍艦隊在遠海作戰，將大幅強化中國大陸對敵空中偵巡、打擊的力量。未來，將可利用轟-6K攜帶正在發展中，類似美國射程超過800公里的LRASM長程反艦導彈，對敵方艦隊在它防區外發起飽和攻擊。
全球打擊的戰略空軍
自解放軍前空軍司令員馬曉天公開表示，中國正在發展新一代戰略轟炸機後引起各界關注。推測轟-20將為亞音速飛翼匿蹤布局，裝有四台渦扇發動機，採用背負式鋸齒型並列雙發大S彎道進氣，初期可能採用俄羅斯進口的D-30KP2，或授權生產的WS-18發動機，等到WS-20非加力型發動機的技術成熟後，再更換成推力更大的WS-20。
轟-20彈艙內可安裝旋轉掛架，攜掛12枚射程超過3000公里、經過匿蹤設計的「空地-30」巡航導彈或高超音速巡航導彈，形成可覆蓋北美大陸的打擊能力。轟-20可以在高空發射沖壓巡航導彈，先利用火箭引擎將其推送至30至100公里高空層，以超過三倍以上的超音速飛行，再啟動沖壓引擎加速至更高倍音速，奔襲敵方，在此高度飛行可以大幅增加導彈的射程。
估計轟-20的載彈量可達24至30噸，航程應可達1.2萬公里，經空中加油後航程可以超過1.8萬公里。終極使命是要組建一支強而有力的戰略威懾力量、能進行全球打擊的戰略空軍。
無人戰機主宰未來
各種無人機的大量投入後暴露出許多問題。目前已經問世的無人機，多數存在速度慢、載彈量小、生存力差、用途單一等問題。隨著網路中心分散式架構的日趨成熟，人工智慧以及大數據的發展，在無人/有人駕駛的整合應用中，無人戰機將可成為有人駕駛戰機的「機器人僚機」；也可以單獨擔負深入敵後，艱鉅危險的作戰任務。
中國大陸目前發展中的利劍無人戰機，採用的是俄羅斯非加力型RD-93渦扇發動機，最大軍用推力為5噸，最大起飛重量約10噸。受限於彈艙空間，目前僅能搭載中小型制導炸彈。相對於美軍X-47B裝設的是F100-PW220U發動機，最大推力約為8噸，最大起飛重量為20噸，載彈量2噸，可以攜帶兩枚LRASM長程反艦導彈，低空飛行接近至敵防空火力範圍外發起攻擊。中國可以發展X-47B這種級別或更大的無人戰機，更具軍事價值，可攜帶更多彈藥進行高價值戰略目標的打擊，或是攜帶更多航空燃油，執行長程偵察/打擊任務。
轟-20洲際戰略轟炸機、利劍無人戰機，代表了大陸航空工業技術的最高水準，在隱身匿蹤、超視距攻擊方面都有相當優異的表現，未來在捍衛領土主權和維護國家核心利益上，將擔任中國戍守萬里長空的守護神。
(作者係東亞統合研究中心執行長)
兩岸昆山產業合作論壇今年已進入第五屆；自舉辦以來，已受到兩岸產業界的關注及好評，並達成許多合作共識。兩岸無論在產業創新、文創或是金融創新若能深化合作，則是互利共嬴。
兩岸昆山產業合作論壇的前身是「昆台產業合作論壇」，自2001起連續舉辦10屆；但2010年起改由兩岸經濟合作委員會產業合作工作小組主辦，論壇亦升級為「兩岸昆山產業合作論壇」。自舉辦以來，已受到兩岸產業界的關注及好評，並達成許多合作共識。筆者受邀參加第5屆「兩岸昆山產業合作論壇」；今年的主軸是「分享新機遇、共謀新發展」，三個分論壇是：兩岸企業家對話、兩岸金融創新合作、兩岸文創產業合作。
昆山是兩岸產業深化合作的試驗區，大陸國務院於2013年2月正式批准設立，並賦予對台合作，先試先行的重要使命。目前共有昆山開發區、昆山高新區、昆山旅遊度假區及海峽兩岸商貿示範區。據統計，自1990年10月首家台企進駐昆山，至2018年4月止，昆山已批准4,903家台企，投資總額達593億美元。台灣排名前100大製造業中，有70多家在昆山投資設廠、台企平均投資規模逾1,200萬美元；集中於電子信息、光電顯示、精密機械、新型材料、精細化工、高檔紡織等六大行業。
文創優勢互補 持續合作
除產業合作外，近幾年在文創及金融創新也有很好的發展；昆山是昆曲的故鄉，2017年中秋舉辦的「情調昆山，創意兩岸」在江南第一水鄉周莊舉行，共有兩岸知名文創專家學者，重點高校和企業文創領軍青年人才及企業家等百名青年代表齊聚周莊，共話文創。
同年10月，昆山巴城精心打造昆曲特色小鎮；昆山有悠久的歷史文化，台灣則有不錯的文創經驗及知名的文創基地，如華山文創、松山文創；兩地若能合作，必能激起智慧的火花，形成一股新文創力量。
金融創新合作 打破地域
另一方面，鑑於金融是根，產業是葉；葉要成長，就需根來輸送養分。近五年來，昆山試驗區開展一系列的兩岸金融創新試點，如跨境人民幣業務試點，方便台企集團內部進行人民幣跨境雙向借款業務，此政策亦有助於台灣人民幣的回流。截至2018年3月底，共有277家企業辦理台企集團成員借款放款專用戶審案；另有186家企業開辦雙向借放款業務，合計金額高達234.4億人民幣。此外，富邦華一昆山支行、兆豐銀行昆山支行、天雄商業保理等金融機構亦相繼成立，提供台企金融服務。除此，尚有兩岸產業合作基金，母基金的規模已達500億人民幣；共有22家台企在深圳或上證交易所掛牌。
我擔任此次「兩岸金融創新合作」分論壇的共同主持人，共有六位產業及智庫引言人發表專論。話題均圍繞目前最熱門的金融科技創新，如大數據、區塊鏈、物聯網、人工智慧及雲端運算(Cloud Computation)。
大陸金融科技的創新發展可謂一日千里，居全球領先地位。據統計，2017年中國行動支付的業務金額達202.93兆（人民幣，以下同），全球第一。而支付寶業已成功進軍海外27個國家及地區，其中歐洲有13個。P2P（網路借貸）平台有1,931家；活躍投資人數估計在1,250萬左右，人均投資額為21.7萬元；群眾募資平台至少有21個。
此外，互聯網金融的興起帶動大陸電商蓬勃發展，如今，中國的電子商務交易量已躍居全球之冠。其中，跨境電商規模在2016年達6.5兆，預計到了2020年將持續成長至12兆。
平心而論，台灣金融體系發展完全，具國際化及法制化；也有很好的ICT基礎可發展金融科技，但卻面臨人才、資金不足及市場、法規的限制，以至今日仍無法大幅拓展躍進。相對的，大陸有豐沛的資金及舞台，金融不斷改革開放，金融科技快速發展，正提供兩岸金融合作契機。
跨境電商合作 打破藩籬
馬政府時期，兩岸透過海基會與大陸海協會的制度化協商管道，共舉行10次高層會談，簽署了21項協議，並達成2項共識；包括2009年的「海峽兩岸金融合作協議」；成為後續兩岸協商建立金融監理合作機制的依據。但目前兩岸官方交流凍結，金融合作難以深化。「一帶一路」在投融資項目中有巨大資金需求及活躍的跨境併購；且「一帶一路」對跨境金融服務方案提出更高要求，務求境內外金融機構深度合作，互相學習，形成常態化溝通合作機制；也要求各國與地區打造全球資產交易平台、拓寬雙邊資本市場，因此，兩岸金融業應藉此新機遇、共謀金融科技創新發展。
阿里巴巴的天貓雙11，去年又創下1,682億的佳績；憑藉的就是上述所提的行動支付、大數據、雲計算、物聯網等金融科技及跨境電商平台。台灣有不少電商依附在阿里巴巴的平台，也可同沾其利。平情而論，透過跨境電商及其相關的金融科技服務平台，可在支付、結算、融資及貨幣市場兌換等領域，突破金融服務的地域限制、打破政治藩籬，進而搭建起兩岸金融合作橋樑。台灣電商缺乏完整的生態鏈及品牌行銷，規模小又難以整合。
近幾年來，兩岸產官學積極推動電子商務產業合作，已簽署多份產業合作意向書；大陸並以昆山、福州及平潭等地，作為兩岸合作先試先行的區域。如台灣已有幾家電商平台，分別與昆山花橋經濟開發區簽署合作意向書，未來可透過昆山的「兩岸電商經濟合作實驗區」各項優惠政策，將台灣商品銷到大陸市場，為台灣電商帶來新市場。
(作者係淡江大學財金系教授兼兩岸金融研究中心副主任)
張俊宏是我台大的學長，他是政治系，我是歷史系，又是南投同鄉，但因年齡差距，早年並不認識，與他相識相交是在他出任省議員期間。
在南投結識張俊宏省議員
1973年，張俊宏退出國民黨，以無黨籍參選台北市議員，以些微票數落選。之後回故鄉南投參選省議員，陳少廷寫了一本書《政治蒼蠅的嘴臉》，對張俊宏惡意攻訐，我十分好奇，利用回鄉之便，特地繞道南投競選總部去看他，發現他彬彬有禮，很斯文，又操了一口標準的國語。因兩人都是台大校友，因此備感親切。後來還認識了張太太許榮淑，和他妹妹張美珍。
1977年張俊宏當選省議員，表現搶眼。省議會所在地霧峰一時成為政治新聞中心，霧峰距我任教的學校很近，因此課餘時經常去議事廳旁聽，也因此結識林義雄、黃玉嬌、蘇洪月嬌、周滄淵等議員，以及蘇治芬、紀萬生、賴茂州、陳博文、吳哲朗、陳婉真等黨外人士。
有一次星期五傍晚下班後，我請張俊宏、林義雄兩位省議員來家裡和學校同仁共餐，聆聽二位當紅政壇明星非正式的問政報告，這在當時是十分敏感的事。
我因為經常進出議員會館，警衛混熟了，後來連辦會客手續都免了。有一次交給張俊宏一篇好友周家安老師所寫分析宜蘭林義雄獲勝的文章，刊出時，他竟幫忙取了「石武雄」為筆名，讓我笑開懷、啼笑皆非。
張俊宏家住台北和平東路和羅斯福路交叉口附近巷弄內的公寓，他要我去台北時到他家歇腳，而他們家常大門不鎖，門一推就可以進入。那時許榮淑做珠寶鑽石生意，境況不錯。
美麗島事件改變張家命運
張俊宏後任《美麗島周刊》總編輯。1979年在美麗島事件中被捕，判處八年有期徒刑。林義雄和姚嘉文也鋃鐺入獄，讓我十分難過，有近一個月食不知味、魂不守舍。
1987年張俊宏與黃信介一同出獄，發表「台灣為世界島」聲明，進行全島請益之旅。他那時主張大家應正視中國大陸的崛起、大陸因素對台灣的影響。我當時以為他思想轉向，傾向兩岸統一，但他不久後即申請加入民進黨，在黃信介1988年接黨主席後，更出任黨秘書長。他雖較許多民進黨人士視野開闊，但未脫台灣獨立的主張。
張俊宏在秘書長任內成立了「台灣政經研究室」，提出「地方包圍中央」策略，民進黨也在1989年縣市長選舉中奪下6個縣市的縣市長寶座。1991年出任民進黨不分區國大代表，1992年當選立法委員，1995年起，開始擔任不分區立法委員，2002年並出任海基會副董事長。
不過，由於張俊宏在1999年至2003年間，與其前女友林慧珍挪用全民電通公司資金，涉及掏空公司資產，遭檢方起訴。2009年9月27日，張俊宏宣布參選南投縣長，退出民進黨，但未當選。2014年被判刑，在逃亡300多天後於2015年1月投案入監，2016年12月獲准假釋出獄，未料，最高法院2017年3月再依違反證交法等罪判他2年徒刑。今年1、2月，北檢兩度傳喚發監未果，對他發布通緝。
從報章得知張俊宏這些消息，我不甚感慨，但我們二人早已漸行漸遠，無法向他表達遺憾。
1989年9月我獲得教師人權促進會提名參選教育團體立法委員，透過已加入民進黨且擔任不分區國大的林玉体，帶話給張俊宏秘書長，希望該黨不要提名候選人，禮讓教權會提名人，我若當選將參加該黨黨團運作。不料民進黨還是提名了候選人，造成我與民進黨候選人雙雙落選，保送國民黨提名的兩位補教業老闆蔡壁煌、陳哲男當選，不過，我的票數超過民進黨候選人四倍之多。為此，我對張俊宏相當不諒解，從此兩人鮮少往來。
許榮淑成立人民最大黨
1981年，許榮淑及姚嘉文之妻周清玉都代夫出征，周選國大代表，許選立法委員，我義不容辭地投入助選活動。許榮淑在中部第三選區四縣市參選立委，我就近協助。由於我家比較清幽隱密，有一次許榮淑和競選團隊一行十幾個人來我家開會，內人忙著張羅他們吃喝飲食。
之後許榮淑又連選連任，還做過民進黨不分區立委。本來只是代打的她，當立委期間幹得有聲有色，她每次回台中，都會召集助選幹部餐敘，我雖非黨員，也都在被邀之列。
張俊宏出獄後勸許榮淑退居幕後，但許榮淑不願背棄選民，這是否造成他們夫妻失和，時起勃谿？後來張氏夫婦分居，張俊宏另築新巢。
2009年7月，民進黨中評會以許榮淑違紀赴長沙出席「第五屆兩岸經貿文化論壇」為由，將許和前新竹縣長范振宗開除黨籍。許榮淑認為，身為大黨的民進黨不應該迴避兩岸問題，她希望民進黨能檢討其大陸政策。
同年9月，許榮淑創立人民最大黨，邀我入黨，我因堅持無黨無派未加入。我的兩位好友許長仁、林守一則擔任該黨要職，經常陪許主席赴大陸參訪交流。
(作者係中學退休歷史老師)
常言道，時勢造英雄。1895年3月，梁啟超到北京參加會試，甲午戰敗的消息使他無心準備，結果落選。4月，中日簽訂《馬關條約》的消息傳到北京，梁啟超和應試的舉人義憤填膺，覺得民族危亡就在眼前，遂準備進行抗爭。
「公車上書」要求變法
梁啟超在康有為的授意下，日夜奔走呼號，聯繫廣東、湖北等省舉人連署上書議論國家大事。山東、山西等省舉人各自連署，麋集督察院，表達意願。儘管舉人們的言論「或通或塞，或新或舊，駁雜不一，而士氣之稍伸，實自此始」（《飲冰室合集》專集第1，113頁）。在此基礎上，康有為、梁啟超聯合18省舉人1200餘人在松筠庵舉行會議，花費一天兩夜的時間，起草萬言書，請求清廷拒和、遷都、變法。
梁啟超不僅親自參與撰寫，並且繕寫多份，傳遍京城，鼓動公車們齊聚都察院前表達訴求。對於著名的公車上書，梁啟超在後來撰寫的《戊戌政變記》中，稱其為中國數千年來大夢初醒的標誌。儘管「公車上書」沒有達到讓清廷聆聽天下士子心聲的目的，但卻表達了康有為、梁啟超等人的政治願望和思想主張：下詔鼓天下之氣，遷都定天下之本，練兵強天下之勢，變法成天下之治，並且拉開了變法維新的帷幕。
《萬國公報》、《時務報》
為宣傳變法主張、聚集變革的力量，維新人士在各地創辦報刊、譯書局，成立學會，建立學堂，開社會風氣之先。同年8月17日，梁啟超協助康有為籌建北京強學會時，接受陳熾的提議，創辦《萬國公報》。該報的名稱與上海廣學會機關刊物同名，卻是由梁啟超和麥孟華主筆。該報除介紹西方社會政治、歷史地理、思想文化、社會風情外，還特別注重講解富國強兵的道理，介紹國家振興與養民教民的方法。特別是每期刊登的論說，多由梁啟超撰寫，強烈表達了變法維新的意願。該報雙日出版，刊印千份，隨《邸報》免費送給在京官員和有識之士，影響了不少讀者。
1896年8月，汪康年、黃遵憲在上海創辦的《時務報》，由梁啟超擔任主筆。梁啟超在該報共刊行的69期上，發表政論文章60餘篇，大力提倡開民智、求自強，抨擊社會黑暗，介紹西方現代文明，鼓吹變法維新。用他自己的話來說：「每期報中論說四千餘言，歸其撰述；東西各報一萬餘言，歸其潤色；一切公犢、告白等項，歸其編排；全書報章，歸其複校；十日一冊，每冊三萬字，啟超自撰及刪改者幾萬字，其餘亦字字經心。」即便是酷暑難耐，他也要「揮汗執筆，日不遑食，夜不遑息。」（《創辦時務報原委記》，《知新報》第66冊）
數月之間，《時務報》發行量達到1萬多份，遍布全國70多個縣市，在內地及香港、澳門等地都有忠實的讀者。因此，梁啟超名聲大震。著名翻譯家嚴復對梁啟超也讚不絕口：「自甲午以後，於報章文字，成績為多，一紙風行，海內觀聽為之一聳」。（《嚴復致熊純如書》，《學衡》第12期）
1898年12月16日，《萬國公報》更名為《中外紀聞》。報紙也不再免費贈送，而是改為收取報費、郵寄費等。主筆雖改成梁啟超和汪大燮，但梁啟超仍然主筆政，繼續介紹西方各國政治、經濟狀況，宣傳西學、鼓吹維新。1個多月後，該報發行量已達3千餘份。由於社會影響力的擴大，清廷守舊官員必欲取締而後快，以至於「送報人懼禍及，懸重賞亦不肯代送矣」。該報的命運可想而知。梁啟超雖然遇到極大困難和挫折，但並不氣餒，面對時代的風雲變幻，「益感慨時局，自審捨言論外未由致力，辦報之心益切」（《飲冰室合集》文集第29，第1頁）。
在上海創辦大同譯書局
1897年秋冬之際，梁啟超在上海南京路創辦大同譯書局，大量翻譯外國圖書，為變法維新提供精神食糧。他在《大同譯書局敘例》中，將譯書出版作為促成變法維新的關鍵：「今不速譯書，則所謂變法者盡成空言」。因此，該譯書局「首譯各國變法之事，及將來變法之際一切情形之書，以備今日取法」，先後出版《俄土戰紀》、《日本書目志》、《讀西學書法》、《瑞士變政記》等。該譯書局雖只存續一年，到1898年秋天就關門了，但還是為變法維新做了一些輿論宣傳。
先後成立強學會、保國會
1895年11月初，在康有為、梁啟超等人的努力下，強學會於北京宣武門外的後孫公園正式成立。該會是維新派和清朝親光緒皇帝的帝黨官僚相結合的政治團體，人員較為複雜。梁啟超作為其中的重要成員，積極參加每10天舉辦一次的集會，通過演講方式，宣傳保種、保教、愛國的思想，呼籲大膽變革。
梁啟超在北京花了2個多月的時間，也沒有買到世界地圖，最後還是託人在上海達成心願，並立即視為寶物。據他回憶：「圖至之後，會中人視同拱璧，日出求人來觀，偶得一人來觀，即欣喜無量」（《飲冰室合集》文集第29，第38頁）。足見，民智未開，維新派要走的路還很長。儘管如此，強學會還是購置了很多西學譯著，供人閱讀，儼然成了圖書館。梁啟超自己就深受其益：「余居會所數月，會中於譯出西書購置頗備，得以餘日盡覽之」。（《益聞錄》第1574號）隨著清廷守舊官員的步步緊逼，強學會遭到封禁，梁啟超自言：「鄙人服務書籍皆沒收，流浪蕭寺中者數月」。（《飲冰室合集》文集第29，第1頁）。
1898年4月17日，康有為、梁啟超等數百人在北京南橫街粵東會館成立保國會，要保國、保種、保教。21日保國會舉行第二次集會時，梁啟超慷慨陳詞：面對亡國滅種的危局，人們已經覺醒，「今之憂瓜分懼危亡者遍天下」。然而，清談足以誤國，變法維新才能轉危為機。在梁啟超看來：「中國之亡，不亡於貧，不亡於弱，不亡於外患，不亡於內訌，而實亡於此輩士大夫之議論」，唯有投身變法維新之中，才能挽救民族危亡。
他的演講有情有理有力，撥動了很多人的心弦。25日，在貴州會館舉行的第三次集會上，梁啟超和康有為的政治主張，贏得了人們的讚賞和接納。
1897年，梁啟超來到湖南長沙，執教時務學堂，並參與制定《湖南時務學堂學約十章》，要求40多名學生立志、養心、治身、讀書、窮理、學文、樂群、攝生、經世、傳教，將時務學堂變成一所速成學堂，直接服務於變法維新。作為教習，梁啟超除每天授課4小時的《公羊》、《孟子》外，還要批改學生們的作業。「每條或至千言，往往徹夜不寐。所言皆當時一派之民約論，又多言清代故實，臚舉失政，盛倡革命。其論學術，則論荀卿以下漢、唐、宋、明、清學者，掊擊無完膚」。（《飲冰室合集》專集第34，第62頁）。他還向同事們縱論國事，提出救國主張：「一漸進法；二急進法；三以立憲為本位；四以徹底改革，洞開民智，以種族革命為本位。」（丁文江、趙豐田編：《梁啟超年譜長編》第88頁）
寓居滬上的時候，梁啟超還參與了中國近代第一個女子學堂的創辦，親自撰寫《倡設女學堂啟》。他不僅將辦女學作為開女智的重要手段，使「婦人各得其自由之權，然後風氣可開，名實相副」，而且還創辦不纏足會，宣導女性身體解放。
正因為梁啟超聞名遐邇，所以每位到天津訪問、講學的外地學者，幾乎都要參觀梁啟超位於天津市河北區民族路44-46號的故居。南開大學歷史系也曾於2003年10月，參與主辦首屆「梁啟超與近代中國社會文化學術研討會」，來自海內外的150餘位學者，共同緬懷這位近代著名政治人物的思想與實踐。
（侯杰係南開大學歷史學院教授，李淨昉係天津師範大學新聞傳播史教師）
繼遼寧號航母後國產航母海試成功。正在建造中的第三艘可能是核動力航母，其他各類艦艇猶如餃子下水，使中國海軍突破島鏈之餘，在南海大閱兵，聲勢浩大。居今憶往，寫下一幅對聯：北洋落敗而後變法南海雄圖終於維新。
南海雄圖是康有為的夢
西沙、南沙原是二戰後歸還中國的領土，卻因發現重大資源，為臨近國家侵占，越南侵占最多，達29處。然而，由於中國新建海軍，建設島嶼，反居優勢。美國雖以「航行自由」為名，橫加干涉，絲毫不能動搖中國的決心。如此底氣，拜強大海軍之賜也。
今日中國的南海雄圖是當年康南海（康有為1858-1927）的夢，康梁要變法的近因是甲午慘敗，甲午一役李鴻章經營多年的北洋海軍毀於一旦，自此中國海軍一蹶不振。戊戌變法失敗後，康避難海外，有機會周遊歐美，親見西方物質文明之盛，故欲以物質救國。他對歐美諸國富國強兵由於伸張海權，印象尤其深刻。
康南海認識到，現代海軍由物質文明所締造，輪船的發明導致鐵甲艦取代了靠風力的帆船，產生革命性的改變。蒸汽機不僅縮短了海上航行的時間，而且改變了海上武力的性質，鐵甲既可載重炮，也可以從多方向攻擊敵人。
有軍事實力才能自保擴展
康有鑑於此，特別敬仰發明蒸汽機的瓦特(Scot James Watt)，大大減縮航程而改變了世界，他因而曾前往瓦特在蘇格蘭的故居瞻仰。他也注意到輪船雖在1801年才發明，但已經能使西方國家自19世紀以來在世界各地建立殖民帝國。他更注意到英國僅派兩艘鐵甲艦駛入廣東，就大敗巡撫葉名琛的三千帆船、兩萬水師；之後中國門戶洞開，至1860年英法聯軍攻陷北京。同時期的日本、緬甸、越南諸國，也在堅船利砲下屈服，足見現代海軍之偉力，莫可抵禦。
康南海認識到，強權無不擁有強大的陸海軍，配備新型武器，因任何一個被尊重的文明國家都必須有賴於軍事實力，對內自保，向外擴展。康對頤和園工程挪用海軍軍費，導致甲午北洋喪師，繼之以庚子事變，八國聯軍入侵，甚感悲痛。他指出，除在位者的責任外，缺少堅實的物質基礎更是主因。中國軍隊既缺乏足夠的物質條件，又無足夠的科技知識製造器械。所以他警告說：中國若不使軍事現代化，將在世界上無立足之地。現代化的軍隊更需要大量的經費來建設，康有為痛感花「兩萬萬兩為慈禧太后祝壽」，付日本賠款「兩萬萬三千萬兩，賠八國賠款則有十萬萬兩之款」；總計十五萬萬兩，若以此鉅款來治理海軍，「則中國于地球莫強焉」。
康有為強調海軍的重要性
康南海看到英國皇家海軍實力最強，故能主宰世界，並擁有最多的海外殖民地。他也見到外國的現代炮艦在中國沿海口岸，如入無人之境。所以強調海軍的重要，若中國「瀕太平洋而無海軍，何異萬寶儲藏，海盜環集，而孤島無舟，坐待賊至耶」？康氏強調海軍乃保護海上通路與貿易安全之必須，似乎在呼應美國軍事學家馬漢(Alfred T. Mahan)的海權論。馬漢說：英國成為海洋霸主，因其完善地將海軍戰略與國際經濟與政治緊密連接在一起。康氏未必曾讀馬漢書，但確知美國「羅士福」(羅斯福Theodore Roosevelt)「大治海軍，將欲與英比矣」。
康有為於1905年環遊歐美列國之後，最強調治理海軍之重要，因深感如無海軍保護，即使國內再改良，亦不能抵禦外力入侵。不僅如此，治理海軍需要較長的時間，建造船艦與訓練人員至少需要10年。康氏心目中的現代海軍，不能再向國外購買，而須將海軍建設在物質基礎之上，包括煉鋼、製造機械、以及建造新型鐵甲艦。他遊英時，曾訪阿姆斯壯造船廠(the Armstrong shipyard)，印象深刻，說是工人二、三萬，「船渠若大河，其宏大之氣象固非他國所能比」。
他也注意到德國的船廠，漢堡最大的船廠已造船「八十餘艘，近五十萬噸，冠於大地焉」。即使小國如荷蘭、丹麥、瑞典等船廠，規模也很大，而以中國幅員之廣大，在福建的船廠經營20餘年，「無少長進，迄今猶是老舊之小廠也」，使他感到警惕。
康南海認為，以中國之大與人口之多，實在需要很多的船艦，而造船並非十分艱難的任務，除了取得必要的材料如鐵板與鐵釘之類，應該及時採用日異月新的造船技術，要講究速度與精巧。他在西歐博物院內從模型看到自古以來建造軍艦與商船的進步，於此可比較各國最新型的船艦，才知道改良的原由，然而，以中國之大卻沒有博物院可以提供這方面的知識。康之所以如此重視博物院，因博物院一清二楚呈現了物質文明進步的過程。
康有為強調軍事現代化
康強調軍事現代化，不能僅靠向國外購買，曾說：「不求自製，愚又何可及也」他指出，沒有國家會出售最精良的武器給其他國家；事實上，中國過去所能購得者，都是過時的舊武器。他訪問德國著名軍火工廠克魯伯(the Krupp Arsenal at Essen)，看到許多中國所無的新型武器，痛感「袁世凱、岑春煊昔曾來購，皆舊式者耳」！康將武器視為國家的「託命之物」，而中國一直「依命於外國」。他抱怨數十年來呼號自強，卻不知在經營何事？「是猶居朔雪玄冰之地，終歲不豫製衣裘，至朔風凜冽，大雪漫天，乃赤體而號寒也，惟待凍死而已」。他的比喻充分說明了他的憂慮。
康氏更深一層認識到，自製武器要靠科技知識，所以必須培養科技人才。他發現在阿姆斯壯船廠(the Armstrong Shipyard)內，有不少日本軍官，在克魯伯軍火學習的日本人也很多，而竟無一個中國人！若無學識又如何能造得出艦炮？而艦炮不過是兩項，精美的現代物質文明尚有許多其他項目，所以必須「大派學生，多聘名匠，亟亟學之，學成而又必有實在演武試之，如是數年，然而真能傳其法」。
不過，他並不贊成盲目向外人學習，要能「不泥其跡，而更新其法，其新製者又能與萬國競」。總之，康南海周遊西方列國，親眼目擊歐美物質文明的富盛，他的結論十分明確：不去掌握科技自造艦炮，絕對難以自立自強。
康有為有其超時代的遠見
康氏的逐步改良思想在他那個激進的革命時代，顯得不合時宜，他的改革思想也無法落實，幾無影響，被認為是保守人物而漸被遺忘。然而一個多世紀之後，又逢戊戌，適值康有為誕生160年之際，回顧歷史，借我輩後見之明，不難發現這位被認為時代落伍的人，卻有其超時代的遠見。所謂遠見，指康氏當年不被重視的見解，經過時空的考驗，不僅證明正確，其所思且能付諸實施而行之有效，如中國之強大海軍終於建成。
中國自1978年改革開放以來，經濟快速發展，在30餘年間，成為全球第二大經濟體，並正向最大經濟體邁進，其速度與成效誠人類歷史所罕見。改革達成的四個現代化，除了農業現代化之外，工業現代化、科學技術現代化、軍事國防現代化，正是當年康有為強調物質文明時所用心著墨者。
康氏一再強調工業製造的重要性，他的「物質之學」講的就是科學與科技；他當年提倡建設現代海軍，重視海權，似是難以企及的夢想，但今日竟成為現實。自北洋喪師之後，一蹶不振的中國海軍，居然異軍突起，走向藍色海洋。
康有為當年關切備至的造船業，今日之中國，不僅國艦自造，而且能造包括航母在內的各類新型船艦；康氏若能生見，將是如何的激動？康氏開出的改良藥方，豈非就是當今改革開放的大方針？改革有成，豈非證明康氏藥方的正確？今日南海雄圖終於成真，不能不佩服康南海已早有他的中國夢。
中國經過百年的努力，打造了當年康有為夢寐以求的海軍，但中國人不會蹈西方霸權的覆轍，而是要維護自身的海權，伸張王道。「一帶一路」就是雙贏的王道。我曾有詩為證：
流轉時光又戌年 幾回滄海變桑田
神州奮起凋零後 大國鷹揚舉世前
四化功成能富強 三軍砥礪護山川
莫言霸道尊王道 寰宇太平樂利全
（作者係中央大學歷史講座教授）
距離年底大選剩5個多月，角逐台南市長的5名參選人各自出招，民進黨提名黃偉哲、國民黨提名高思博，另有深綠的成大教授許忠信、泛藍的前台南市警察局長陳子敬，以及政治素人林義豐以無黨籍身分表態參選。藍綠陣營除鞏固既有票源之外，還要避免泛藍、泛綠選票遭瓜分。
根據6月10日旺旺中時最新民調，目前黃偉哲拿下四成的支持度，高思博一成七，陳子敬6.5％，許忠信5.9％。黃偉哲大贏。即使黃偉哲與高思博一對一，黃偉哲可拿到五成一的選票，遠遠超過高思博的二成六的選票。
黃偉哲儘管民調大幅領先，他仍勤走基層，但採保守應戰，不跟對手硬碰硬，以免拉抬對手聲勢，按自己的步驟公布政見。
民調居次的高思博，則鎖定台南20年來沒有進步的弱點猛烈攻擊，也推出數則網路廣告，希望吸引年輕人，拉近雙方差距。6月15日，國民黨祕書長曾永權南下召開年底選舉督導會報，授旗高思博出征台南市長。高思博提出「廢除賴清德8年暴政、追求市民幸福」兩項主軸，市黨部主委謝龍介強調，一定會整合在野泛藍聯盟，現場黨員也一起高喊「民進黨不倒，台南不會好」口號，誓言翻轉台南。
高思博的父親高育仁曾任台南縣長等要職，但高育仁久未經營地方，高家還有多少影響力，有待考驗，也得靠大環境與市議員等眾多「小雞」的協助。另外，高思博是新北市長朱立倫的妻舅，如今由他參選台南市，或許可視為吳敦義聯手朱立倫對決賴清德的前哨戰，但要如何贏得這場選戰，依目前的情勢來看，仍有一段很長的路要走。
外界認為前台聯立委、成大教授許忠信宣布參選，將加深營綠選票的流失，讓黃偉哲腹背受敵。他也印了30萬本文宣品，與志工到各里鄰掃街，實地了解選民的需求，希望能靠經濟學術背景解決年輕人的低薪問題。許忠信雖起步較晚，但有陳水扁支持，外界估計可能挖走綠營5到10萬張選票，對選情會產生些許影響。
政治素人林義豐為企業執行長，日前以搞怪影片，推出「瘋狂星期五」政見，成功吸引年輕網友關注，網路上有200多萬的點擊率，成功創造話題。
陳子敬在國民黨的高思博、台黃秀霜二人進行黨內初選時，曾一度喊出是「吳敦義要我出來選」的政壇秘辛，至今他仍力求參選到底，拍攝了新一波形象文宣照，希望爭取藍營、中間選民及部分綠營的選票。人在人情在，陳子敬在當警察局局長時，確實能有不少人情票，但離開警界近2年，這些人情會有多少反映在選票上，從民調中應可一窺端倪。外傳藍營有十多名議員聯名公開力挺陳子敬。高、陳二人是否進入第二階段民調協商，仍待觀察。依目前情勢來看，藍營合都很難贏，分則更無希望。如果藍營分裂，則黃偉哲可說躺著就能當選。
國民黨台南市黨部主委謝龍介近日表示，台南是藍營艱困選區，泛藍一定要整合，不排除近期雙方再進行整合。
(作者係資深媒體人)
5月30日《遠見》公布縣市長施政滿意度調查，民進黨籍桃園市長鄭文燦、新竹市長林智堅，蟬連五星市長榮耀，鄭獲68.3%民眾支持，林獲59.7%。其他民調也反映鄭、林在支持度、看好度上都勝對手一籌，形勢大好。
值得反思的是，四年前鄭、林兩人登板選市長時的民調，卻是一路都輸給國民黨的對手吳志揚和許明財，直到開票當晚得知逆轉勝了，才驚喜謝票。鄭文燦贏吳志揚僅二萬餘票，林贏許更不足二千票，十足是低空掠過。那麼今年底市長改選，這二位五星市長會被逆轉嗎？答案是天時、人和確實今非昔比了，當年二人能逆轉勝是得利於國民黨中央失政，和柯P帶動起反權貴風潮之賜。如今民進黨全面執政造成的怨懟形勢，較之國民黨當年有過之無不及，所以五星並非勝選保證。
鄭文燦施政問題多多
桃園是民進黨中央執政失利的重災區，譬如蔡英文上台後推動偏執的能源政策，不顧綠能技術尚未成熟，全面廢核，致中油必須在桃園建第三座天然氣接收站，供火力電廠之需，此舉將毀滅全球稀珍的生態資源大潭藻礁。而鄭文燦在吳志揚當家時，可是毫不留情地批評吳放任政商粗暴破壞藻礁，為桃園的海岸生態鳴寃。
如今環保團體揭發，民進黨政府委託中央大學調查桃園藻礁生態竟獨漏大潭觀塘，放任活埋。面對失衡的能源政策禍害桃園生態，鄭文燦未挺身仗義，十足是過去說一套，現在做另一套。桃園市議員還跟進指責，鄭文燦在野時說要保護海洋海岸生態，上任後卻忽視潮間帶紅樹林遭混凝土設施侵害，粗暴得令人失望。
又譬如，桃園航空城計畫在朱立倫時代提案，吳志揚時代推案，民進黨猛批該計畫大而不當，是為了炒地皮。鄭文燦上任後，接收這個化機場為物流、人流集散地，兼容自由經濟示範區的大案，加註枝節後重新上陣。可是，當初自由經濟示範區的想法，是開放門戶，面向歐亞及兩岸，引進人才與資金；如今民進黨政府逢中必反，不遺餘力防堵中資、陸生入台，導致喊了十年的航空城，尚未開發就已閹割市場利基，前途茫茫。
鄭文燦的對手是國民黨立委陳學聖，他口才便給、學養均優，鄭陳的人品學識、從政經歷旗鼓相當。陳學聖擔任桃園文化局長時很有想法，重視在地族群文化的積累性，能抓住重點，也用文化牽頭走出產業之路。
另外，桃園是工商大市，有30多處工業區，鄭文燦任內連續發生嚴重火災，折損消防隊員性命；陳批評鄭治理公共事務未分輕重緩急，忽視了嚴重的工安問題。總之，鄭文燦儘管有現任優勢，卻適逢民進黨走低，又棋逢對手，賽局並不輕鬆。
林智堅在新竹遇到挑戰
新竹市選情也受到時局影響，先是民進黨不讓依法遴選勝出的管中閔接任台大校長，新竹清華、交大的師長皆發聲反對，視此為迫害大學校園自治的行徑，為台灣崩壞的開始。其次，新竹軍用機場位於市區內，四周圍繞民宅、商鋪、學校，民進黨完全執政後，軍機起降明顯比以往緊密，從黎明飛至黑夜，轟轟的引擎聲，像在提醒市民兩岸和平的光景不再；蔡英文政府沒有手腕、沒有能力打理兩岸關係，搞得人心不安。
大學自治、兩岸和平雖是國家大政，但選民會思考地方選舉如再票投民進黨，不是鼓勵這個黨繼續蠻幹嗎？尤其民進黨完全執政後復仇式地抄國民黨家底，打擊合法社團，沒收私有資產，逆反契約法理，砍軍公教警退休金，所招致反彈的力度高漲，已有人說，在野陣營就算牽一條狗出來，也要票投忠犬。民進黨目前的氣虛，還反映在議員參選人的宣傳看板上，不但黨徽縮小到幾乎看不見，還捨棄綠色標記，改用紅、藍色調。
有現任優勢的林智堅，原本對陣國民黨提名的前市長許明財，他的民調支持度領先許多，各種選舉部署也比許明財高明，看起來可以輕鬆應戰。可是，無黨籍新竹市議長謝文進決定換跑道選市長後，選情變化很大。謝文進長期經營基層服務，積20餘年功夫，人脈遍布藍綠陣營，後勢看漲。謝文進若能整合在野力量，催生棄保，有相當勝算。
鄭林二人都有蘇貞昌風格
鄭、林二位五星市長的資質、經歷並不同，但運作政務手法都有蘇貞昌的影子。鄭文燦念台大時就參加校園政治活動，選上桃園縣議員，當過行政院發言人，黨職公職歷練厚實，二度選桃園市長（縣長）才勝出，被綠營看好是未來可登大位的人選。林智堅在新竹完成中學、大學教育，擔任立委柯建銘助理後選上議員，2014年當選市長。
鄭、林當選後都任用了蘇貞昌培養的人才當一級主管。蘇氏秉政台北縣時有兩大軸線，一求速效，會得罪很多人的難事不碰，第一任就在五股建展覽館，當作連任政績。二細分預算、花錢不手軟、挖藍營樁腳，老牌的國民黨中和市長呂芳煙倒向蘇系，就是顯例。
鄭文燦在這兩大軸線最得蘇貞昌的精髓，他像蘇一樣勤建場館，行程滿檔，親善議員，籠絡媒體，愈是藍營的人脈、據點，愈用心經營。細膩處理桃園北閩南客的人、事，廣結善緣。桃園市的非法定福利支出已達每人3000元，比台北市的2740元還多，桃園市民福利超過台北市。陳學聖因此封他是公關市長，把主要精力用在人情選舉上，唯事密必心疏，零碎散財討歡心，哪還能理性思考桃園的方向與重點？
林智堅接市長後熱衷辦活動，全面翻修既有公園、車站、綠化閒置的國防用地、建裝置藝術式地標，全屬看得見的小型速成建設。不只部分議員批評他偏頗、浪費，臉書社群上「自己的風城自己救」頁面，三年多來持續關注新竹市公共政策，深度分析「市政、飾政」、「施政、失政」的原由，關照面從都市計畫、都市更新、工程包商到重複設計、隨意追加預算，並直接點名「建商林市長」；所掌握資訊與論證深度遠超過媒體的專業記者。有議員就以此推測，唯有前新竹市長蔡仁堅有此功力。
林市長重視儀節，參加活動必有先遣人員設計動線，和蘇貞昌重視標準程式的風格相近。市長室和會議室間相連的便門，市長可穿越，主管需繞道。今年他又主導了民進黨提名，勸退資深議員，推出五名跟隨過他的親信加一名新人上馬，終於引爆黨內外火氣，四年前力挺他當選市長的議長謝文進，開始了換跑道參選市長行動。
選民普遍對民進黨不滿
桃園、新竹是閩客均衡，軍眷村密集的兩個行政區，政治光譜偏藍，選民較認同藍營的風格、理念。當民進黨全面執政所引起的民怨，已到「就算在野方牽一條狗出來，也要票投忠犬」的地步，等於明示執政方成效，還不如一條忠犬。這麼強的反對心態，所能發揮的渲染力是可觀的。
處此大環境下，年底蘇貞昌選新北市長，蘇系風格的鄭文燦、林智堅分戰桃園、新竹，提供了一個檢驗的機會：究竟是散財挖角、推小型有感建設、拚公關搏感情者能贏？還是肯包容、反撕裂、反仇恨、有愛人惜物心、想集中力量辦大事的一方，更得民心呢？現在分析鄭林兩位市長的連任路，是民調看好，大勢不妙，四年前二人能逆轉勝，今年卻是他們的對手有逆轉勝的機會。
(作者係資深媒體人)
